• advertisement_alt
  • advertisement_alt
Sign in to follow this  
Followers 0
axis

Перевоз пвх лодки на прицепе

5,842 posts in this topic
Всем здравствуйте.На днях приобрёл себе такой притцепчик.
Вопрос такой:как всё таки лучше разводить ложементы,что бы они находились под баллонами лодки,или развести по до дно,что бы в лодку
можно было,что нибудь положить?
C ув...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ложементы должны быть подо дном, впритык к балонам(на днище лодки в этом месте,обычно, наклеены защитные ленты.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Е46 Посмотреть сообщение
Ложементы должны быть подо дном, впритык к балонам(на днище лодки в этом месте,обычно, наклеены защитные ленты.
То есть получается по стрингерам?
С ув...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Е46 Посмотреть сообщение
Ага, так...
С движком возить,мне,что то страшновато.
С ув..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так вожу на короткие расстояния(10км)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вожу с мотором два года. Подвеска у прицепа резиножгутовая. Практически все вещи укладываю в лодку, чтобы максимально загрузить подвеску (меньше скачет). Лодку креплю по транцу крест на крест и ещё с помощью транспортировочного ПВХ тента непосредственно к ложементам. Нос лодки лежит на переднем упоре. Мотор через проставку жёстко притягиваю к транцу. Отрицательных последствий пока не обнаружил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветик всем.
Купил лодку в длинну 460. ширина 196, есть прицеп тарпан простой автомобильный. собираюсь приспособить под лодку, так как возить буду только в пределах города Калязин Тверской области максимум 6 км. от гаража до воды.
Осмотрел прицеп. По своей конструкции он сделан скажем так из несущей части (что находится под полом) и непосредственно пола и бортов. Борта и пол крепятся на болтах к несущей части(она сделана из швеллерочков, расположенных поперёк прицепа, плюс они соединены по периметру, их 6 штук). Причём пол по центру скажем так состоит из одной части, а та часть пола, которая где колесо, приподнимается в домик-арку колеса(внутри прицепа),отворачивается и снимается вместе с бортами.Ещё раз уточню. Когда отворачиваются и снимаются борта, то остаётся несущая часть с центральным полом и голыми колёсами.
Далее собираюсь , взять профильные трубы, и поперёк(в ширину) прицепа их привернуть(в те отверстия с болтами, которые предназначались для крепления бортов(их 5), болты естественно ставятся длиннее, я сделаю три поперечные такие палки. Затем удлиннив дышло прицепа(старое на болтах, откручиваем и всё), к дышлу ближе к машине, чтоб не мешало повороту, крепим ещё ону поперечную палку, края которой соединяем такой же палкой с прицепом(2 штуки получается).
Затем положив на них в длинну прицепа, хочу прикрепить доски, например 50 на 100 на 4,5 метра в длинну(лодка 4,6). Расстояние между досками надо только посмотреть, лодку класть баллонами на доски или ближе к центру от баллонов расположить эти доски, как народ советует в форуме.
В итогу должно получиться, что лодка лежит на двух широких палках.
Вот так собираюсь делать, сделаю пришлю фотки.
Да и еще, фанари задние собираюсь снять, чтоб не ржавели, собираюсь загоняться прям вводу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
у меня вот такая конструкция получилась.......

Share this post


Link to post
Share on other sites
ТЁМИК Прицеп Ступинского завода ООО трейлер.Марка 829440 на рессорной подвеске стоит 27 тыров,если брать на резиножгутовой,то дешевле.Покупать
лучше,через менеджера.Я брал через неё 8 916 216 61 30,звать Ирина,но может Вы выйдете на кого нибудь другого,по любому рубль скинут,а там как договоритесь.
В ветке есть человек,который перевозит на таком,лодку 4м.Правда стоит не много доработать,цена вопроса доработки 20 коп.
Выкладываю всё это на ветке,потому,что Вы четвёртый,кто обращается с этим вопросом,ну мало ли кому ещё пригодится.
С ув...

Share this post


Link to post
Share on other sites

в прицепе сделал отделения под мотор, бак, ведро,шмурдяк.......

Share this post


Link to post
Share on other sites
всем привет!имею стингрей-360 и тоха-18.приобрел прицеп б/у,курганского про-ва бортовой-самосвальный.перевожу в собранном виде(фотки позже выложу)сам не нарадуюсьподехал к воде,15 мин и ты с ветерком уже летишь к заветным точкам,а кто-то еще собирает лодкувот недавно-поехали на рыбалку с другом.у друга в прицепе собранный нордик-330 и суза-9.9 лежит.у меня все накачено(только мотор в багажнике)подъехали к берегу и тут все и началось.Серега с помощью насоса Браво-12 собирал свою лодку минут30-40,а я в это время круги по воде уже нарезал.ну а после рыбалки.... он наверное час собирал свою лодку,а я свою закинул поспать успел....так что прицеп(любой) рулит

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лодка Стингрей 430 + Suzuki 30 + 25литров возил на МЗСА лодочном 5м, все отлично, сама всплывала с прицепа.
Удобно на то 5+1 долго накачивать, да и 30 одному не очень комфортно передвигать.

Зимой взяли катер UMS 450 отлично лег на прицем, лодки 320 + 10ка и 430 + 30 пришлось продать.
Хотя 30 еще ждет нового владельца

Share this post


Link to post
Share on other sites
привет всем ! я ниссмаран 320 вожу к воде на палочках на багажнике седана пассат b5 + бак, мотор, вещи в багажнике ...замечаний нет ...только на крышу поднимать вдвоем надо

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Priora Посмотреть сообщение
в прицепе сделал отделения под мотор, бак, ведро,шмурдяк.......
Добрый день!Земляк! Просмотрел ветку и остановился на вашем варианте т.к прицеп бортовой уже приобретён и ваш вариант конкретно для моего случая более всего подходит.Не могли бы вы поподробнее отписать про ложемент, из какого материала , каким образом крепили ,съёмная ли конструкция получилась..?Не трёт?
С Уважением!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от andrei821 Посмотреть сообщение
или вот так
Молодца! У меня такой же прицеп. Если не трудно опиши по подробнее как сделал ложементы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Ростислав Посмотреть сообщение
Молодца! У меня такой же прицеп. Если не трудно опиши по подробнее как сделал ложементы.
да нечего сложного купил доску 30-ку,6-метровую,по месту отрезал,бруски на борта прикрутил и сверху доску,которую ковролином обшил...все отлично

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем добрый день!!! Подскажите пожалуйста, у меня лодка пвх 3,6 метра, какой для данной лодки оптимальный вариант прицепа?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем доброго времени суток! У меня сделано вот так! Проблем нет все очень удобно, и место всегда есть и в машине всегда свободное место.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Немного неполучилось вставить фото, пробую еще раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Экспресс Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток! У меня сделано вот так!
Что-то ничего по фотографиям не разберешь. Как лодка к крыше прицепа крепится? А не сильно высоко ее задирать приходится? Да и не меньше 2-х человек для погрузки лодки надо, один не поднимешь! Место свободное дополнительное при перевозке скарба оно конечно неплохо, но зачем его столько? Может борта лучше стандартной высоты оставить? Тогда лодку с трудом, но одному можно погрузить...
Вобще я сейчас прихожу к выводу, что прицеп для превозки лодок размером более 340 скорее нужен, чем нет... Можно хоть в собранном виде везти, хоть в разобранном (в зависимости от дальности и обстоятельств) не напрягаясь по поводу - взять лишнюю шмотку или нет. Просто на личном опыте - лодка баджер сл340 и яма-15, авто - кросовер хундай тусан. В багажник входит только лодка и некоторое количество шмурдяка, двигун - на заднее сиденье, остальной шмурдяк на него. Задняя чась авто забивается под завязку, плюс бокс на крыше тоже полный - ну люблю я с комфортом на природе отдыхать/рыбачить /охотить. Поэтому максимум в машину могу взять одного пассажира с минимальным количеством багажа! Складывание заднего сиденья помогает, но несильно увеличить погрузочный объем. Ну и всей семьей на природу уже не попадаешь. А прицеп решает многие проблемы, хотя и добавляет геморроя...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот еще пару фото, А лодка крепится довольно просто, изначально ставится на слани которые установленны на крыше прицепа, и ремнями прижата к самому прицепу. Борта конечно может и высоки, но один спокойно справляюсь как со снятием так и с установкой на прицеп. А дело все в том что часто езжу с семьей и с друзьями в походы и как то вот с местом всегда возникали проблемы. А с изготовлением прицепа такие проблемы отпали (хотя действительно прибавились другие). Теперь салон машины свободен и все вещи спокойно лежат в готовом для рыбалки и походов состоянии, покупай провизию и вперед!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата:
Сообщение от Экспресс Посмотреть сообщение
Борта конечно может и высоки, но один спокойно справляюсь как со снятием так и с установкой на прицеп.
Вес Вашей лодки можно узнать? Просто в бытность у меня ниссамарана мс27, сухим весом в 47 кг, определенные трудности доставляла его погрузка в 2 лица в собранном виде на крышу хундая туссан, правда высота чуть повыше будет чем Ваш прицеп. Сейчас баджер 340 (54 кг) вдвоем ложим на крышу прилагая те-же усилия... Одно лицо - невозможно погрузить, хоть лопни...
Просто тоже задумываюсь о прицепе, и именно в грузовом варианте, чтоб еще и скарб можно закинуть было...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лодка весит по паспорту 42кг, а гружу я ее таким образом: на колесах подкатываю с задней стороны прицепа, нос лодки задираю вверх и облокачиваю его на слани (получается лодка как бы стоит опершись на прицеп) потом подхожу сзади беру за колеса и поднимаю ее кверху при этом задвигая ее на прицеп. Вообщем как то так. Планирую лодочку побольше, грузить буду таким же способом, если вдруг будет тяжело расмотрю вариант установки маленькой лебедки с установкой на дышло прицепа. А вообще грузовой прицеп совмещенный с прицепом для лодки считаю очень практично, и удобно!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не стал заморачивать с переделками, а взял гидроцикловый прицеп (он подешевле будет)и вот что получилось, устраивает на все 100. Лодка 390.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от ledomat Посмотреть сообщение
В коллекцию.
а спинниг-держатель не мешает мотору ? Или это для полноты фотосессии ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Держателю было два дня. Первая примерка. Косынки мешают, поэтому переставил на сидуху.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветствую!!! Хочу купитить такой же прицеп. Дв. возил на транце или в багажнике?

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------

У меня двиг. тоухацу 15 2-х.т. Спасибо за ответ.!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
ДД! Движок вожу на лодке, если недалеко. Если подальше, то в багаже, машина позволяет. Купил чехлы транспортировочные и на лодку и на мотор. С ними как то спокойнее в дороге.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от ledomat Посмотреть сообщение
ДД! Движок вожу на лодке, если недалеко. Если подальше, то в багаже, машина позволяет. Купил чехлы транспортировочные и на лодку и на мотор. С ними как то спокойнее в дороге.
Большое спасибо. Весной думаю буду брать. Осталось еще только фаркоп поставить. Подскажи пожалуйста процедура постановки прицепа на учет такая же как и авто, а то я с этим никогда не сталкивался.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Свой Винбот 360-й вожу на обычном прицепе (Курганский завод) днищщем вверх. Ложементы не делал (вернее делал ранее, но не понравилось тем, что когда нужно использовать прицеп по прямому назначению их приходилось снимать т.к. тент уже не налазил), взял утеплитель для трубы диаметром 50 мм его одел по всему периметру бортов, по верх него одел и закрепил разрезанную вдоль гофрированную пластиковую трубку примерно такого же диаметра (в такие трубки всякие кабеля прячут обычно). Катаю лодку до 150 км в один конец - полет нормальный! Гружу один, для этого ставлю лодку на попа сбоку от прицепа, раняю ее на пицеп и потом уже разворачиваю. Притягиваю лодку с помощью резиновых строп с крючками на концах (если вязать веревками, то от тряски они все равно слабину дают, а от этого и возникают потертости). Когда сгружаю лодку, то прицеп сразу можно использовать по прямому назначению (тент налазит). Если кому интересно, то фотки могу скинуть только с чейто помощью (пришлю в личку, а этот человек уже и выложит т.к. у меня они не грузятся)
Для тех, кто еще не определился с прицепом (специальный брать или обычный) нужно исходить из возможности хранения - если есть дополнительное место в гараже и деньги, то конечно лучше специальный, а если напряг - обычный. И еще: по-моему 360-й размер это предельный который можно возить на обычном прицепе (если будет больше, то уже будет мешать при езде назад при складывании прицепа)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Воевода Посмотреть сообщение
Большое спасибо. Весной думаю буду брать. Осталось еще только фаркоп поставить. Подскажи пожалуйста процедура постановки прицепа на учет такая же как и авто, а то я с этим никогда не сталкивался.

Процедура таже, только страховка не нужна. Ну и прохождение проще чем на тачку-никаких тормозов, СО , огнетушителей, аптечек и т.п. только лампочки чтобы все горели, ну и к фаркопу все страх цепочки-комплект короче.

---------- Сообщение добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:19 ----------

Купил под снегоход обычный ступинский прицеп, думаю по сезону и лодку катать. Плюсы: Длина-3,2м., лебёдка стоит, имеется домкрат для опрокидывания кузова, т.е. прицеп можно и неглубоко загонять, а просто приподнять фиксированно кузов,или для той же разгрузки с на транцевые колёса, без завода в воду. Две доски обить ковролином и закрепить на нужную ширину к бортам, через самопальные кронштейны-как два пальца... Можно и по другому... На ,кажется" второй странице этой темы есть конструкция прицепа за 90тыр. с ложементами из 4 пар роликов- с год назад прикупил своим пацанам два детских скейта в Декатлоне, руб по 600, пацаны их забросили-вот папе и 4 пары роликов пластмассовых и на подшипниках!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, действительно, с прицепом намного проще регистрация проходит. Заявление, паспорт, квитанция и ПТС.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от ledomat Посмотреть сообщение
Лодка 320 ниссамаран с этим прицепом:
http://www.mzsa.ru/products/auto-tra...3708fe2e7fce27

Размеры прицепа 3365х1600х935

Очень удобно!

В пршлом году,приобрёл такойже прицеп.Хочу приспособить колёса на транец и закатывать лодку с мотором на прицеп. (Санмарин 330 +15 мерк.)Волнует вопрос:как будет чув-ть себя транец с мотором при транспортировке по дороге?
Буду оч. благодарен за совет,консультацию....!

Share this post


Link to post
Share on other sites
На небольшие расстояния перевожу на транце. Транец нормально держит. На дальние, более 100 км, вожу в багажнике. Правда, для защиты от камней с дороги одеваю чехол на лодку и мотор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я лодку свою накачиваю в начале сезона. И весь сезон она у меня на прицепе. Когда в двоём ездим (с товарищем)то проблем со снятием с прицепа нет. А если беру сына,то 60кг снять для него пока проблема.
У меня есть задумка что бы без проблем снять и после рыбалки снова кинуть лодку в одного . Может у кого есть идея лучше моей. Буду рад любому совету,фото и т.д.
P.S. Сделаю поделюсь.
Фото прицепа с лодкой есть в теме Тюнинг.

Share this post


Link to post
Share on other sites
захотел я прицеп, приценился - 35тыс. Почитал тут - предлагают купить самодельный зарегистрированный в ГАИ и переделать по назначению, мол он же самодельный - поди разберись, что за конструкция - ан нет. Сёдни был в ГАИ родном с таким вопросом (по покупке самоделашного), ответили: Неа! не проканает, т.к. в свид. о рег. ТС будет (и у самоделошного в том числе) русским по белому написано "легковой бортовой прицеп".
Но поизучав дальше получаем, что на дороге за такой (переделанный под перевозку лодок из бортового) полагается штраф в соотв со статьёй 12.5 - 100руб.
Если учесть, что всё равно ТО за деньги проходим, то можно смело переделывать и пользоваться.

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня в ПТС написано ПРИЦЕП САМОДЕЛЬНЫЙ. У товарища написано ПРИЦЕП К ЛЕГКОВОМУ АВТОМОБИЛЮ ( тоже самодельный) . Так что ищите прицеп с такими доками.

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня тоже - "прицеп самоизготовленный".
Сначала он был сделан с "лыжами" для перевозки лодки. Сейчас я его переделал на бортовой. Вопросов никто и никогда не задавал - ни на техосмотре (официальном), ни в дороге.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Лерыч Посмотреть сообщение
У меня тоже - "прицеп самоизготовленный".
Сначала он был сделан с "лыжами" для перевозки лодки. Сейчас я его переделал на бортовой. Вопросов никто и никогда не задавал - ни на техосмотре (официальном), ни в дороге.
Интересно, а если наоборот из заводского бортового сделать специализированный, проблемы появятся?

Share this post


Link to post
Share on other sites
а что мешает или запрещает перевозить на легковом прицепе лодку? правилами ни где не указано...(это к посту 87)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Serkap Посмотреть сообщение
Интересно, а если наоборот из заводского бортового сделать специализированный, проблемы появятся?
Думаю, предыдущим постом правильно ответили. Никто не запретит снять (или разложить) задний и передний борта, на дно прицепа поставить "лыжи" и перевозить лодку. Задний свес лодки, естественно, обозначить по "Правилам". Может возникнуть только проблема с удлиннением дышла прицепа. Вот здесь может быть "засада" - это уже изменение конструкции. Хотя, для ПВХ-шки вряд ли понадобится.
Прошлой осенью видел на дороге очень оригинальную конструкцию на прицепе. На переднем и заднем бортах стояли такие вилки из труб, согнутых по профилю поперечных сечений лодки в тех местах, где она ложится на эти вилки. Т.е. прицеп был загружен, а сверху вместо тента в перевернутом состоянии на бортах с этими вилками лежала лодка. По-моему, очень функционально. Мотор, естественно, нужно снимать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Kyk Посмотреть сообщение
Забавно, что вы такое написали и насчитали? Если бы мне, не приходилось изредка возить свою кастрюлю на прицепе, может и проникся, а так ....
Лодка 42кг по паспорту, в трех упаковках (Mercury=Quikcsilver 340 Sport), двиг Мерк 15 2т, бак max! 20 кг, шмурдяка 5-10 кг. Итого около 100 кг, которые успешно входят у меня в багажник, что седана, что джипа - смотря куда еду. В багажнике джипа еще место остаеться.Шмурдяк, правда в салон. Какие 250 - 200 кг? Вы прицеп в лодку складываете или двух пассажиров в шмурдяк записали? И почему, вы пишите что я каждый день переупаковываю лодку? К чему это?
Не испытавая пролем с транспортировкой и потерей времени ни в городе ни на трассе, подезжаю на любую точку берега, в том числе на абсолютно незнакомом водоеме, к кромке воды и через 20 - 30 минут пошел рыбачить. Вы в это время, скорее всего, будете искать место, где можно заехать прицепом в воду, и не факт что через час-два найдете, особенно на не знакомом водоеме. А если найдете, то скорее всего совсем не рядом с местом рыбалки или лагеря, куда с часок ехать еще по воде. Какая же тут лень - не дай бог, по потере времени и сил. А если учесть риски засадить прицеп в ил при спуске или перспективы ворочать лодку в сборе одному, даже с лебедкой? Одному, видимо, ехать не стоит, да и по любому - потеря по времени - в разы. Вот о чем я подумаю, когда увижу надувнушку на прицепе, когда приемущества надувнушки свели почти к нулю. Это как корову на балконе многоэтажки держать, с одной стороны конечно смешно, а с другой...
Похожие ощущения, когда видишь одинокого рыбака на огромной надувнухе, зачем? Можно обсуждать и подьемный кран, которым "Казанку" на лоджию парковать. ИХМО.
Жму рукуЭк вы точно все расписали...Добавлю только,что когда место для спуска будет найдено,там обнаружится очередь и чудак на жигулях,увязший на пол колеса...
ЗЫ:Единственное достоинство надувастика-это его компактность.Так нет же,постоянно вижу надувастики,увешанные консолями,креслами и дугами..И все это едет на прицепе..Нафига?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Каждому свое, ребята, каждому свое.... !
У всех свои черви в голове! Так, что, кому как нравиться - тот, так, и изголяется!
Я вот тож в этом году прицеп хочу купить, и надувнуху возить в этом году! А в перспективе пластиковый кораблик! И что? По вашему мнению, я буду болльной? Иль неадекватый? А может я пойму, что мне пластиковая лодка, нафиг, не нужна. И на однодневную рыбалку, на знакомые воды буду на прицепе возить, а ежели, куда подальше, да, где не знакомый водоем в багажнике! И что я тоже сумашедшим буду? Ведь на знакомом месте, я время буду экономить, а не на знакомом только терять - это к рицепу относится!

Share this post


Link to post
Share on other sites
по поводу переделки из заводского бортового прицепа: спросил у кума-Гаишника (он на М-6 мноого Москвичей повидал с прицепами), мол как отнесёшся к изменению конструкции при проверке доков на дороге??? он: был бы тех осмотр и свидетельство, а вопрос изменения оч. спорный - его нужно в суде доказывать , или спец. экспертизу проводить - я не пристану, но .... на кого нарвёшся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0