• advertisement_alt
  • advertisement_alt
Sign in to follow this  
Followers 0
porutchik1993

Лодочный мотор Mercury 15M

2,833 posts in this topic
Цитата:
Сообщение от Дмитрий142 Посмотреть сообщение
после замены свечей мотор при прогреве стал глохнуть на холостых и вообще хуже заводиться .
Старые назад верните и если нужно, выставите зазор, если он увеличился. Новые могут быть плохого качества (особенно французские NGK). Я до сих катаюсь на родных, накат примерно 3 тонны смеси.
Цитата:
Сообщение от Alecsandr/ Посмотреть сообщение
и зазор на новых !
Как-то проверял интересу ради, М15 прекрасно работает на свечном зазоре в 1 мм, смесь 1:30. Покатался недельку, выставил родной зазор и кинул их в зип.(свечи Denso)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Lego Посмотреть сообщение
Всем Добрый! подскажите...мотор лежит в чехле на боку...может его на стойку лучше повесить? или ниче страшного...посоветуйте плиз.
Храним так(в чехле на боку) свои мерки уже 4 года,
никаких проблем не было, просто на последней рыбалке воду слить нужно.
Но это по мойму проще чем весь этот геморой с вертикальным храниением

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Lexa1 Посмотреть сообщение
Храним так(в чехле на боку) свои мерки уже 4 года,
никаких проблем не было, просто на последней рыбалке воду слить нужно.
Но это по мойму проще чем весь этот геморой с вертикальным храниением
а откуда сливать? где она там остается? вертикально же снимаем мотор с лодки.... должна вся уйти или я не прав?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Lexa1 Посмотреть сообщение
Но это по мойму проще чем весь этот геморой с вертикальным храниением
У меня нет гемора,сделана рамка в углу в гараже,на ней подвешены моторы,гараж тёплый.У человека видел доска метра 3 закреплена на ней штук 6 моторов ,наверное со всей деревни собрал не забуду-щёлкну свои.

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:55 ----------

Цитата:
Сообщение от Lego Посмотреть сообщение
а откуда сливать? где она там остается? вертикально же снимаем мотор с лодки.... должна вся уйти или я не прав?
Иногда висит в гараже уже неделю и больше,а потянешь шнурок и вода закапала,в помпе,в водяной рубашке была.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата:
Сообщение от Alecsandr/ Посмотреть сообщение
У меня нет гемора,сделана рамка в углу в гараже,на ней подвешены моторы,гараж тёплый.У человека видел доска метра 3 закреплена на ней штук 6 моторов ,наверное со всей деревни собрал не забуду-щёлкну свои.

.
Когда место позволяет и главное не лень этим заниматься, то почему бы и не сделать рамки, доски и т.п.
А у меня желания этим заниматься нет, я лучше это время с семьёй проведу, чем в гараже ковыряться с подставками вертикальными.
Тем более что мотор может и на боку спокойно зимовать

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня есть подставка, но зимует мотор в квартире! Стоит в уголке - не мешает и ни чуть не воняет (за осень после мытья, ТО и консервации все выветрилось давно).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Напишите кто как обслуживает м15 после моря.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем двс. Так получилось,что в воскресенье ко мне попал старенький шведский лодочный мотор под названием Crescent он же Volvo Penta мощностью 25 лошадок. Я был приятно удивлен,когда обнаружил что у этого мотора имеется такая фича как мультирумпель,тип топ как у мерка ме15. Я не уверен какого года мотор но не младше 70-х годов это точно. Я видел мультирумпель на старых мерках 18 и 25 сил,выпускавшихся в самом конце 70-х и начало 80-х. Может меркури скопировал эту фишку и шведов?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от G-O-R Посмотреть сообщение
Напишите кто как обслуживает м15 после моря.
Двс. Я живу в Англии,сам в море выходил пару раз. Морская вода убийца лодочных моторов,поэтому надо не поленится и хорошенько промыть охлождающую систему пресной водой,также я бы рекомендовал обмыть сам мотор пресно водой,так как пока вы на воде идет испарение и соль оседает даже на двигатель под колпаком,странно но это так. Мотор надо по возможности почисить влажной тряпкой. Все это желательно сделать как можно скорей,после окончание использования мотора,что бы не дать морской воде вступить в хим реакцию с металлом на моторе. Работа крапотливая,но поверте оно того стоит,т.к если запустить это дело,то даже простейшая замена крыльчатки помпы,будет проблемной,потому как все болты окисляются. Я видел много моторов которым было по пару лет,но они использовались в море,и выгледели они просто ужастно. Алюминий и морская вода не есть гуд для плм. Поэтому если вещь Вам дорога,то не пожелейте время на опреснение мотора. Еще,если мотор будет часто использоваться в соленой воде,то я бы посоветовал снять редуктор,открутить болты держащие домик крыльчатки вод. помпы и смазать их какой нибудь маринистой смазкой,ну или хотябы салидолом. Корозия там бывает очень часто и при замене помпы эти болты прикипают на столько,что обламываются при откручивании. Все это имхо,и из личного опыта.
Удачи.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спасибо за совет,мот работает на море второй сезон пока проблем нет.После рыбалки поливаю его с переносного душа,ставлю вверх сапогом,вкл. скорость,кручу за винт и в забор воды лью водичку,переворачиваю даю стечь и пакую в сумку.
Пы.Сы.Понравилось как сделано на судзуке ,открутил пробку залил воды и вуалю мот опреснён.Может на нашем моторе кто то такое же делал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А в бочке с водой его запустить-не?Ни как?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от G-O-R Посмотреть сообщение
Спасибо за совет,мот работает на море второй сезон пока проблем нет.После рыбалки поливаю его с переносного душа,ставлю вверх сапогом,вкл. скорость,кручу за винт и в забор воды лью водичку,переворачиваю даю стечь и пакую в сумку.
Пы.Сы.Понравилось как сделано на судзуке ,открутил пробку залил воды и вуалю мот опреснён.Может на нашем моторе кто то такое же делал?
На мерк можно спец насадка,типо наушник,но не обычная,а специально на мерк мультерумпельный,там забор воды над винтом,снизу антикавитационной плиты. Если найду ссылку,то скину сюда. И если неошибаюсь,там есть винт,рядом с верхним винтом или уровнем масла в редукторе. Там надпись есть ,,flush",значит промывка,так через это отверстие можно промыть мотор,типо как сузуки. Но я не уверен что он там есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Олег 68 Посмотреть сообщение
А в бочке с водой его запустить-не?Ни как?
На берегу нет пресной воды
Смотрел я эту насадку,не понравилось то что винт надо снимать.Пробку с надписью ,,flush"надо поискать,но чего то я не видел такую

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от G-O-R Посмотреть сообщение
На берегу нет пресной воды
Смотрел я эту насадку,не понравилось то что винт надо снимать.Пробку с надписью ,,flush"надо поискать,но чего то я не видел такую
Ну раз нет на берегу,проще в гараже в бочке,там 2 канистры воды надо(правда какая бочка)или во дворе частного дома.Да и каждый раз винт откручивать и закручивать винт на отверстии для промывки есть вероятность повредить резьбу и менять прокладку надо.Так что бочка рулит.Я канистру 30ку использую в гараже(верхнюю часть срезал) для кратковременных запусков.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В руководстве вот такое приспособление от Quicksilver.
При желании, можно изготовить достойное подобие, немного изменив конструкцию. Чтобы не снимать винт, шланг подачи воды монтировать с боку

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Оберон Посмотреть сообщение
В руководстве вот такое приспособление от Quicksilver.
При желании, можно изготовить достойное подобие, немного изменив конструкцию. Чтобы не снимать винт, шланг подачи воды монтировать с боку
НЕ поставишь эту приспособу не сняв винта

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от G-O-R Посмотреть сообщение
НЕ поставишь эту приспособу не сняв винта
Хм.., потому и написал:- " При желании, можно изготовить достойное подобие, немного изменив конструкцию"
Или вторая половина моего поста не читаема?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всех приветствую, недавно стал обладателем меркуши 15, подскажите, что за винт у меня на нем стоит? На яме все понятно было, а тут????? Какой это шаг? И еще вопрос какой лучше шаг ставить при эксплуатации на лодке 340 с двумя телами по 90 и общим весом шмурдяка примерно кг 40

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата:
Сообщение от uchitel_008 Посмотреть сообщение
Всех приветствую, недавно стал обладателем меркуши 15, подскажите, что за винт у меня на нем стоит? На яме все понятно было, а тут????? Какой это шаг? И еще вопрос какой лучше шаг ставить при эксплуатации на лодке 340 с двумя телами по 90 и общим весом шмурдяка примерно кг 40
Винт у тебя по ходу штатный, он же и самый лучший, есть такое мнение. У меня штатный, параметры загрузки такие же, желания лезть и что то менять , нет никакого, все работает как часы. Если на винте нет явных повреждений, оставь его и попробуй, или ставь новый, такой же как ставят с завода.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от uchitel_008 Посмотреть сообщение
Всех приветствую, недавно стал обладателем меркуши 15, подскажите, что за винт у меня на нем стоит? На яме все понятно было, а тут????? Какой это шаг? И еще вопрос какой лучше шаг ставить при эксплуатации на лодке 340 с двумя телами по 90 и общим весом шмурдяка примерно кг 40
Ты хотя бы фото перевернул.Шея и так болит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Оберон Посмотреть сообщение
Хм.., потому и написал:- " При желании, можно изготовить достойное подобие, немного изменив конструкцию"
Или вторая половина моего поста не читаема?
Сори если чтоВот про достойное подобие я и спрашиваю у форума.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от G-O-R Посмотреть сообщение
Вот про достойное подобие я и спрашиваю у форума.
Достойное подобие это бочка или приспособа заводская, может ещё распылитель от душа взять приколхозить без решётки,прокладку эластичную вырезать,так же пружинящей пластиной прижать,это уже по месту смотреть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от G-O-R Посмотреть сообщение
Сори если чтоВот про достойное подобие я и спрашиваю у форума.
Двс. Я где то видел или читал,точно не помню,но люди пользуются простыми наушниками для промывки меркури,и делают это не снимая винта. Я сам купил ети наушники в воскресенье. Сейчас смотрю на них и думаю нормально закроют водозаборное отверстие и будут держаться тоже хорошо,жаль мерк мой продан,а так бы попробовал. Даже если не совсем подошли бы,то приспособить можно. Вы не смотрели на моторе,не искали то винтик про который я говорил? Он может быть рядом с винтиком уровня масла в редукторе и там рядом с ним будет надпись wash.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от G-O-R Посмотреть сообщение
Сори если чтоВот про достойное подобие я и спрашиваю у форума.
Гнем крепежную, пружинящую пластину, по типу той, что предлагает Quicksilver . По центру делаем отверстие. Пыльник от шруса подрезаем по месту. Под хомут устанавливаем угловой поливочный соединитель. Вставляем, соединяем, подключаем, регулируем давление воды на подаче и промываем.

Винт снимать не придется, места хватит. Промывка осуществляется на холостых и на нейтрали. Но если невтерпеж погазовать, то снимаем колпак и увеличиваем обороты(но я бы не стал ).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Оберон Посмотреть сообщение
Гнем крепежную, пружинящую пластину, по типу той, что предлагает Quicksilver . По центру делаем отверстие. Пыльник от шруса подрезаем по месту. Под хомут устанавливаем угловой поливочный соединитель. Вставляем, соединяем, подключаем, регулируем давление воды на подаче и промываем.

Винт снимать не придется, места хватит. Промывка осуществляется на холостых и на нейтрали. Но если невтерпеж погазовать, то снимаем колпак и увеличиваем обороты(но я бы не стал ).
У меня тут вопрос нарисовался, обязательно заводить мот? или можно в выключенном состоянии промыть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от gleb-spb Посмотреть сообщение
У меня тут вопрос нарисовался, обязательно заводить мот? или можно в выключенном состоянии промыть?
Я же только что написал-НА НЕЙТРАЛИ И НА ХОЛОСТЫХ. А на предыдущей странице выожил скрин из мануала, там кроме картинок еще и текст имеется. Ознакомьтесь , перевод правда кривой , но в доступной форме для восприятия

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пластиковая крышка на мотор Mercury ME 30M

к сожалению утопил (((
КУПЛЮ, б/у, можно потертую, главное не битую

просьба предложения посылать на почту....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от 312kbps Посмотреть сообщение
Пластиковая крышка на мотор Mercury ME 30M

к сожалению утопил (((
КУПЛЮ, б/у, можно потертую, главное не битую

просьба предложения посылать на почту....
Продам "кузнечик" чтобы докузнечить до раздела куплю-продам

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от gleb-spb Посмотреть сообщение
У меня тут вопрос нарисовался, обязательно заводить мот? или можно в выключенном состоянии промыть?
Можно,если проворачивать двигатель шнурком что бы крыльчатка прокручивалась.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Alecsandr/ Посмотреть сообщение
Можно,если проворачивать двигатель шнурком что бы крыльчатка прокручивалась.
Заодно научи его как открывать термостат, прокручивая холодный двигатель шнурком.
Зачем давать глупые советы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Оберон Посмотреть сообщение
Заодно научи его как открывать термостат, прокручивая холодный двигатель шнурком.
Зачем давать глупые советы?
Он же с горячего крана подключит

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Alecsandr/ Посмотреть сообщение
Он же с горячего крана подключит
.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата:
Сообщение от gleb-spb Посмотреть сообщение
У меня тут вопрос нарисовался, обязательно заводить мот? или можно в выключенном состоянии промыть?
Проблема с горючкой?Дорогая?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Олег 68 Посмотреть сообщение
Проблема с горючкой?Дорогая?
ага, дома щас в ванной заведу, вот жена рада будет
Я вопрос этот задал что бы понять можно его в ванной поставить и водичку подключить без вони так сказать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от gleb-spb Посмотреть сообщение
ага, дома щас в ванной заведу, вот жена рада будет
Я вопрос этот задал что бы понять можно его в ванной поставить и водичку подключить без вони так сказать.
В море солёном катался?А что,есть кадры которые в ванне обкатывают.Я дюмаю Поздняков метаться-до весны не долго осталось.

Share this post


Link to post
Share on other sites
вСЕМ ПРИВЕТ.Давно не заходил.Вот хочу поделиться,первым откатанным сезоном.Катал до последнего,пока река не встала.Так вот один раз нужно было выскочить за утками,стая плыла,за бортом -10,все как и при холодном пуске сделал,не завелся,еще подсос вытащил,не хотит. Снял колпак,одной рукой подгазовывал,др дергал.Завестись хочет не что то не дает.Поднял его в избу,выкрутил свечи,сырые.поставил сухие,завожу прям в избе,таже песня фырк и все.И как то так получилось при выкрученных свечах перевернул его на голову и с цилиндров вытекла смесь бензина с маслом.После мотор стал заводиться как и прежне. Вот думаю хорошо я его перекочал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Фродо Посмотреть сообщение
за бортом -10
Была такая же фигня. За бортом -7. Завёл, прогрел, проехал, заглушил-заводить- не хотит. Подсос, ещё подсос-нифига. Короче перелил.... Замена свечей и с полтыка дёрг и поехал. Поэтому с подсосом лучше не добздеть, чем перебздеть.
Тоже с мерком сезон откатал. Спалил 10 литровых банок масла, это 475 л. бензы. Грубо: 475:7(расход в полную дырку по паспорту)Х38(скорость комплекта)=2 580 км. Офигел.... И это расчёт на полный газ, а в основном-то на троллинг ловлю....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветсвую!
Может кто подскажет каталожные номер регулятора напряжения для Мерка 15. Катушка в наличии есть, но как понимаю нужен еще и регулятор.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
Была такая же фигня. За бортом -7. Завёл, прогрел, проехал,
В такую погоду нужно дома сидеть, на не по водоемам под мотором шастать

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да неее.- заводка двухтактного двигли хитрая.а тем более мультимерка.Где весь алгоритм заводки(а особенно холодной) построен на рычагах и тягах.Туть его понять надо, ну и по возможности простить(с)

Share this post


Link to post
Share on other sites
ну да, мы тоже по мол....и на планетныхюпитерах круглый год по деревням колесили)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от citi Посмотреть сообщение
ну да, мы тоже по мол....и на планетныхюпитерах круглый год по деревням колесили)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
То же поколесил
Тут другой случай,на тихих ямах в такой мороз река встаёт оч быстро,и тогда с верховьев пришлось бы идти пешком,случаев таких было не мало,где то 90-100км до ближайшей деревни ,не до жиру,кое как завели и ходу,шуга от берега до берега, днём потеплело,мотор не подвёл,добрались почти без приключений...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Denim_SPB Посмотреть сообщение
Приветсвую!
Может кто подскажет каталожные номер регулятора напряжения для Мерка 15..
http://catalog.mercury-ms.ru/motor.p...=496&block=230
А лучше посмотри здесь: http://forum.motolodka.ru/read.php?f...56292&t=956292

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:57 ----------

Цитата:
Сообщение от Lexa1 Посмотреть сообщение
В такую погоду нужно дома сидеть, на не по водоемам под мотором шастать
Охота(рыбалка) пуще неволи.... Вечером приезжаешь +, утром просыпаешся -7.
Вот ещё по регулятору: http://motolodka.ru/motors/regulator.htm

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем привет! Извиняюсь за вторжение,но не нашёл соответствующей ветки Поделюсь радостью,купил мерк 10 sea pro. Вчера пришёл с Владика.Решил таки сменить 4х сильного китайца,а то что то очковато в море выходить,хоть и знаю куда звонить если что

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0