• advertisement_alt
  • advertisement_alt
Sign in to follow this  
Followers 0
porutchik1993

Лодочный мотор Mercury 15M

2,833 posts in this topic
Цитата:
Сообщение от spravnik Посмотреть сообщение
Вд-40,или лимонной кислотой.
По лимонной кислоте, это как? Разрезать лимон и натереть или раствор лимонной кислоты в оде и промыть тряпочкой. Но масло разве лимон ототрёт?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от анунак Посмотреть сообщение
По лимонной кислоте, это как? Разрезать лимон и натереть или раствор лимонной кислоты в оде и промыть тряпочкой. Но масло разве лимон ототрёт?
youtube.com "лимонка" против накипи и бензин против масла

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот спасибочки, вот это наглядно. Благодарю, завтра помчусь в гараж мыть моторчик, а следующий выезд буду брать с собой лимонку. Всё оказывается быстро и просто, можно и на месте это делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от анунак Посмотреть сообщение
Вот спасибочки, вот это наглядно. Благодарю, завтра помчусь в гараж мыть моторчик, а следующий выезд буду брать с собой лимонку. Всё оказывается быстро и просто, можно и на месте это делать.
На стойке мыть удобнее. Да и на сборах домой, по окончанию рыбалки не до этого. Водичку слил и в чехол. Впрочем, хозяин - барин.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от анунак Посмотреть сообщение
Вот спасибочки, вот это наглядно. Благодарю, завтра помчусь в гараж мыть моторчик, а следующий выезд буду брать с собой лимонку. Всё оказывается быстро и просто, можно и на месте это делать.
Так зачем после каждого выезда эту процедуру делать!?
Думаю в конце сезона или по мере образования. У меня такого посл каждой рыбалки нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Lexa1 Посмотреть сообщение
Так зачем после каждого выезда эту процедуру делать!?
Думаю в конце сезона или по мере образования. У меня такого посл каждой рыбалки нет.

Да нет конечно, после каждого выезда я его мыть не собираюсь. Это на период обкатки и один бак после обкатки на нормальной смеси. А то после первых 5ти часов уж больно сильно засраный стал от масла и соли, даже в чехол не хотелось совать. Протёр тряпкой с водой и привёз домой. Думаю после второй обкатки будет такой-же. Слишком много масла 1х25. Интересно что со свечами будет. Их тоже чистить надо ? Каким образом?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от анунак Посмотреть сообщение
Их тоже чистить надо ? Каким образом?
Да ни чё чистить не надо. Выкатается обкаточная смесь, зальётся нормальная-сами обгорят. Но комплектик новых свечей(не так они и дорого стОят), я бы в рыбацкий ящичек закинул. Очень они выручат, когда с подсосом переиграетесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
Да ни чё чистить не надо. Выкатается обкаточная смесь, зальётся нормальная-сами обгорят. Но комплектик новых свечей(не так они и дорого стОят), я бы в рыбацкий ящичек закинул. Очень они выручат, когда с подсосом переиграетесь.

Это уже хорошо. А комплект свечей я купил сразу вместе с мотором, как говорится в бардачке много места не займут, а в трудный момент помогут.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте, после смены мотора (сменил Mercury на Yamaha) осталось 3 новых оригинальных винта 9,10,11 шаг - ни кому не надо ?
6 т.р за винт
Находятся в Кемерово.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Lego Посмотреть сообщение
а откуда сливать? где она там остается? вертикально же снимаем мотор с лодки.... должна вся уйти или я не прав?
Цитата:
Сообщение от Alecsandr/ Посмотреть сообщение
.....
Иногда висит в гараже уже неделю и больше,а потянешь шнурок и вода закапала,в помпе,в водяной рубашке была.

За шнурок тянуть неэффективно, вращение получаем более частое чем нужно для слива. По моему, лучше рукой за винт, сняв чеку. Слилось какое-то количество, еще повернуть... Раз попробовать и все станет понятно.
Цитата:
Сообщение от Оберон Посмотреть сообщение
Перед снятием мотора, когда лодка уже на берегу и стоит на транцевых колесах, снимаю чеку, опускаю мотор вертикально, включаю передачу и медленно рукой прокручиваю за винт. Некоторое количество воды при этом сливается у меня на глазах. Если этого не делаю, то и чехол, и коврик под задними сиденьями мокрые . (задние сиденья снимаю)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что народ скажет по поводу прокладки сливной пробки ? Нашел каталожный номер - 191833. Мегазип за доставку полтора рубля запросил 8-0, екзист вообще по такому номеру ничего не находит. Хотелось бы не колхозить что-то, а поменять именно на оригинальную. Кто как выкручивался ? Дилер в родном городе молчит как рыба. Спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Max II Посмотреть сообщение
Что народ скажет по поводу прокладки сливной пробки ? Нашел каталожный номер - 191833. Мегазип за доставку полтора рубля запросил 8-0, екзист вообще по такому номеру ничего не находит. Хотелось бы не колхозить что-то, а поменять именно на оригинальную. Кто как выкручивался ? Дилер в родном городе молчит как рыба. Спасибо!
Мой мотор на воде с 10-го года, и прокладки стоят родные. Прошлой осенью решил заменить и обратился к местному диллеру. Узнав цену поинтересовался альтернативой. Мне предложили прокладки от Тохатсу. Повертел в руках, цена была меньше в разы. В общем взял , но не установил, лежат в зипе. Воды , эмульсии в редукторе нет и пока не появится менять не буду. Но это только мой случай , поэтому не обсуждаю и не навязываю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата:
Сообщение от Max II Посмотреть сообщение
Хотелось бы не колхозить что-то
А что мешает взять в руки прокладку, пробежаться по автозапчастям и подобрать подобную за копейки???
Да и вырубить её из какого паронита дело пяти минут, это ж не андроидный коллайдер, я бы не заморачивался...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Взял винт,пошёл в автомагазин,подобрали по диаметру.И всё

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Олег 68 Посмотреть сообщение
Взял винт,пошёл в автомагазин,подобрали по диаметру.И всё
Таки я ж и говорю, что это всего лишь прокладка, а не винт-поршень-коленвал... Смысл в чём: приходишь в автомагазин и спрашиваешь:-Сколько стоит регулятор напряжения в генератор на автомобиль Ауди А8 Лонг 4.8? -200$!!! - А сколько на Пассат Б4 1.8??? - 15$! Разница есть??? А регулятор, что там, что там одинаковый....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
Таки я ж и говорю, что это всего лишь прокладка, а не винт-поршень-коленвал... Смысл в чём: приходишь в автомагазин и спрашиваешь:-Сколько стоит регулятор напряжения в генератор на автомобиль Ауди А8 Лонг 4.8? -200$!!! - А сколько на Пассат Б4 1.8??? - 15$! Разница есть??? А регулятор, что там, что там одинаковый....
Не,есть такие кому резиночка нужна именно. Оригинал,а иначе слитит с гарантии))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Брал оригинальные прокладки в прошлом году осенью у местного дилера 90 рублей за штуку. Они сейчас стали делать прокладки сине-голубым цветом. И кому интересно, я купил неделю назад свечи в екзисте сейчас стоят 310 рублей за штуку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
Таки я ж и говорю, что это всего лишь прокладка, а не винт-поршень-коленвал... Смысл в чём: приходишь в автомагазин и спрашиваешь:-Сколько стоит регулятор напряжения в генератор на автомобиль Ауди А8 Лонг 4.8? -200$!!! - А сколько на Пассат Б4 1.8??? - 15$! Разница есть??? А регулятор, что там, что там одинаковый....
Не буду спорить на счет регулятора и его цены, но уверяю вас чем дороже электронное изделие тем характеристики у него более лучшие это правило. В качестве примера обратите внимание на процессоры Интел и Целерон - производитель один, место производства одно, выполняют одну и туже операцию, зато цена у них разная поскольку характеристики разные - тоже самое можно отнести и к неоригинальным запчастям (хотя иногда бывает перебор со стороны маркетинга).
На счет прокладки тоже много споров о цене, я думаю что цена здесь определена партией (она не большая). Могу привести пример автомобиль уаз двигатель змз-514 (не часто встречающийся) так вот прокладка головки блока данного двигателя лежит в диапазоне от 4 до 8 т.р. (у большинства иномарок цена намного ниже)...
П.С. Сам использую старые пластиковые прокладки, но в ближайшее время поменяю на новые оригинальные (100 руб за штуку не большая цена относительно общей эксплуатации двигателя за сезон).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всех Мерководов, служивших и сочувствующих с Днём Защитника Отечества! Ура! Ура! Ура!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от porutchik1993 Посмотреть сообщение
Всех Мерководов, служивших и сочувствующих с Днём Защитника Отечества! Ура! Ура! Ура!
Кто отслужил,тех с 23м февраля !!! Кто нет - тех с пенкой для бритья!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ребята, кто что может сказать за лакокрасочное покрытие на Мерках. Дело в том что помыл движок после первой обкатки ( 5 часов ) весь был в масле и белый налёт от соли. Мыл кисточкой раствором лимонной кислоты, затем чистой водой и мягкой тряпочкой. В результате обнаружил кучу царапин. Может попала писчиночка на тряпку. Но ей только вытирал движок после воды без интузиазма. Тем не менее вот такая БЯКА. До этого были ЯМАХИ 4л/с прослужил 11 лет и ЯМАХА 9,9 семь лет. На обоих ни одной царапины. Похоже лакокрасочное покрытие на МЕРКАХ полный отстой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от анунак Посмотреть сообщение
Ребята, кто что может сказать за лакокрасочное покрытие на Мерках. Дело в том что помыл движок после первой обкатки ( 5 часов ) весь был в масле и белый налёт от соли. Мыл кисточкой раствором лимонной кислоты, затем чистой водой и мягкой тряпочкой. В результате обнаружил кучу царапин. Может попала писчиночка на тряпку. Но ей только вытирал движок после воды без интузиазма. Тем не менее вот такая БЯКА. До этого были ЯМАХИ 4л/с прослужил 11 лет и ЯМАХА 9,9 семь лет. На обоих ни одной царапины. Похоже лакокрасочное покрытие на МЕРКАХ полный отстой.
то же заметил такое, я бы не назвал это царапинами, просто окрашенная поверхность теряет свой блеск, если так можно сказать матуется. Для меня абсолютно не критично.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Lexa1 Посмотреть сообщение
то же заметил такое, я бы не назвал это царапинами, просто окрашенная поверхность теряет свой блеск, если так можно сказать матуется. Для меня абсолютно не критично.
Да нет у меня конкретные царапины. Еслиб потеря блеска это не проблема. Я пошёл купил в автомагазине полироль восковый очень даже не плохая полиролька, думал заполирую. Но не тут то было, царапины остались, а вот движок весь заблестел лучше нового. Хорошая штука и держится очень долго и воды не боится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Lexa1 Посмотреть сообщение
то же заметил такое, я бы не назвал это царапинами, просто окрашенная поверхность теряет свой блеск, если так можно сказать матуется. Для меня абсолютно не критично.
Полностью согласен! Главное чтобы мотор исправно работал, а хороший внешний вид-дополнительный магнит для не порядочных людей (муд..ов, которые пиз.ят моторы) ИМХО
Но у ЯМЫ ЛКП однозначно лучше!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Парни, верите - ни разу не чистил ногу от налёта, пока полёт нормальный.

А с ЛКП у меня приключился трабл в первый-же день за минуту до первого запуска. Правда по своей-же вине - снимал в одно лицо мотор с высокого бона и долбанул краем антикавитационной плиты об арматуру, отбил кусок лкп величиной с большой ноготь... Справедливости ради - дальше этого отбитого участка лкп не слезло за все года пользования.

Share this post


Link to post
Share on other sites
подскажите для нашего моторчика свечи только ngk бывают или еще какие нибудь производители есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый анекдот ногу от налета не помыл и мот. здох. Мужики у вас так много времени свободного что вы паритесь каким то налетом на ноге? Если да то лучше пообщаться с детьми чем с каким-то железом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от ИГОРЬ29 Посмотреть сообщение
Новый анекдот ногу от налета не помыл и мот. здох. Мужики у вас так много времени свободного что вы паритесь каким то налетом на ноге? Если да то лучше пообщаться с детьми чем с каким-то железом.
У меня дети, младшему 30 старшей 41. А по поводу налёта, так получилось что обкатывал на озере расположенном на солончаках. На нём вода горькая и солёная. Двигатель был не то что с налётом, а такой будто его извёсткой вымазали или белой краской покрасили в перемешку с маслом. Ну совсем неприглядный вид. Вот и пришлось мыть. После полной обкатки помою ещё раз, а как начну пользовать нормальную смесь 50х1 то и мыть думаю будет нечего. А пока 25х1 то не мешает и помыть. Ещё сегодня заметил одну вещь, помню на ЯМАХАХ обоих с огромным трудом отворачивали заглушки на редукторе при замене масла. Вот сегодня смастерил широкую отвёртку, чтоб не сорвать шлиц, вставил в пробочку, попробовал есть люфт или прочно сидит, а пробка возьми и открутись. Получается вообще не затянута была. Боюсь как-бы водичка в редуктор не попала. Завтра буду смотреть. И вообще буду смотреть все болты и гайки, проверять на затяжку. Гайка на винте тоже совсем слабенько была затянута, можно сказать от руки. Ну америкосы долбаные.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от gleb-spb Посмотреть сообщение
подскажите для нашего моторчика свечи только ngk бывают или еще какие нибудь производители есть?
Denso W24FPR-U10, только зазор нужно будет подправить до 1,5мм.

Цитата:
Сообщение от анунак Посмотреть сообщение
Гайка на винте тоже совсем слабенько была затянута, можно сказать от руки. Ну америкосы долбаные.
Скорее всего, что бельгийцы.
Кстати, у меня винт был в отдельной упаковке, сам его ставил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Скорее всего, что бельгийцы.
Кстати, у меня винт был в отдельной упаковке, сам его ставил.

Да хрен их знает кто. У меня на коробке было написано Маде ин Онтарио, а это Канада.

Share this post


Link to post
Share on other sites
надо смотреть по серийному номеру, если 1В то это америка канада, если что то другое, другая страна (не помню). так мне говорили на сервисе

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Ed72 Посмотреть сообщение
надо смотреть по серийному номеру, если 1В то это америка канада, если что то другое, другая страна (не помню). так мне говорили на сервисе
А посмотришь на ВВ катушки,вроде где то в детском саду дети играли с чёрной краской,остатки домазывали,всё заляпано

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Ed72 Посмотреть сообщение
надо смотреть по серийному номеру, если 1В то это америка канада, если что то другое, другая страна (не помню). так мне говорили на сервисе

У меня по паспорту 1В. На самом моторе не смотрел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
это всё в теме было, но курить её больно долго, у меня терпения не хватит)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от анунак Посмотреть сообщение
У меня дети, младшему 30 старшей 41. А по поводу налёта, так получилось что обкатывал на озере расположенном на солончаках. На нём вода горькая и солёная. Двигатель был не то что с налётом, а такой будто его извёсткой вымазали или белой краской покрасили в перемешку с маслом. Ну совсем неприглядный вид. Вот и пришлось мыть. После полной обкатки помою ещё раз, а как начну пользовать нормальную смесь 50х1 то и мыть думаю будет нечего. А пока 25х1 то не мешает и помыть. Ещё сегодня заметил одну вещь, помню на ЯМАХАХ обоих с огромным трудом отворачивали заглушки на редукторе при замене масла. Вот сегодня смастерил широкую отвёртку, чтоб не сорвать шлиц, вставил в пробочку, попробовал есть люфт или прочно сидит, а пробка возьми и открутись. Получается вообще не затянута была. Боюсь как-бы водичка в редуктор не попала. Завтра буду смотреть. И вообще буду смотреть все болты и гайки, проверять на затяжку. Гайка на винте тоже совсем слабенько была затянута, можно сказать от руки. Ну америкосы долбаные.
При проверке затяжки всех болтов советую воспользоваться мануалом и динамометрическим ключиком, если оных нет советую туда не лезть. Говорю не от балды, а из опыта, был у меня SUZUKI GSX-R 1000 (это мотоцикл), так вот затягиваешь винтик по мануалу "динамой", и кажется, что ваще не затянут, но ни разу ничего не сорвал и ни разу ничего не открутилось! А друганы многие себе на мотиках болты ломали, потом сверлили, резьбу нарезали, короче ....... ЭХО москвича 2140 и ВАЗ 2101, там роль динамометрического ключа выполнял характерный щелчок в локте

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от uchitel_008 Посмотреть сообщение
При проверке затяжки всех болтов советую воспользоваться мануалом и динамометрическим ключиком, если оных нет советую туда не лезть. Говорю не от балды, а из опыта, был у меня SUZUKI GSX-R 1000 (это мотоцикл), так вот затягиваешь винтик по мануалу "динамой", и кажется, что ваще не затянут, но ни разу ничего не сорвал и ни разу ничего не открутилось! А друганы многие себе на мотиках болты ломали, потом сверлили, резьбу нарезали, короче ....... ЭХО москвича 2140 и ВАЗ 2101, там роль динамометрического ключа выполнял характерный щелчок в локте

Спасибо за совет. Сегодня проверил аккуратненько, всё оказалось хорошо затянуто. Ничего не пришлось докручивать. Всё окей. Из всего только пробочки для заливки и слива масла из редуктора совсем не затянуты были, ну и винт тоже слабо. Внутрь движка не лазил и не собираюсь даже лезть, ибо мало чего там понимаю. Так что всё нормалёк. Жду хорошей погоды дообкатать движок. Температура уже в районе +8 +10, только ветер 12 порывы до 18. Думаю после 8 марта докатаю ну и заменю масло в редукторе. Надеюсь, что вода не попала.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от uchitel_008 Посмотреть сообщение
При проверке затяжки всех болтов советую воспользоваться мануалом и динамометрическим ключиком, если оных нет советую туда не лезть.
Сдуру можно и ...

Откатав сезон, как-то заехав далеко от дома, снял колпак, показывая товарищу подколпачные внутренности мерка, и обнаружил светлокоричневые высохшие подтёки в районе прокладки гбц.(а интернета тогда не то что на телефоне, а и дома ещё не было, фиг чё нагуглишь...)
Снял электронный блочёк и головкой на 10 коротким ключём с трещёткой подтянул все болты в районе ГБЦ. Подчёркиваю, короткое плечо ключа - не даст чересчур перетянуть, нужное усилие чувствуется как раз в аккурат. Вот тогда затянул, вытер подтёки - до сих пор порядок.

Так что бояться не надо, на сервисах что-ли мало криворуких работает ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
На данном моторе нет ГБЦ, на ее месте крышка рубашки охлаждения блока цилиндров.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от Ауди Посмотреть сообщение
На данном моторе нет ГБЦ, на ее месте крышка рубашки охлаждения блока цилиндров.
Может быть, называю так по старой привычке. Вот эти болты тянул:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от zews Посмотреть сообщение
Может быть, называю так по старой привычке. Вот эти болты тянул:
От многих слышал,и здесь писАли,что эти болты не затянуты, то же их протягивал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата:
Сообщение от uchitel_008 Посмотреть сообщение
При проверке затяжки всех болтов советую воспользоваться мануалом и динамометрическим ключиком, если оных нет советую туда не лезть. Говорю не от балды, а из опыта, был у меня SUZUKI GSX-R 1000 (это мотоцикл), так вот затягиваешь винтик по мануалу динамой, и кажется, что ваще не затянут, но ни разу ничего не сорвал и ни разу ничего не открутилось! А друганы многие себе на мотиках болты ломали, потом сверлили, резьбу нарезали, короче ....... ЭХО москвича 2140 и ВАЗ 2101, там роль динамометрического ключа выполнял характерный щелчок в локте
Да-ВЫ правы.. также пробовал момент затяжки на плм да и на авто - динамометрическим ключем с электронными мозгами ..все о-кей..а от руки -действительно -кажется не затянуто.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от nord76 Посмотреть сообщение
Всем привет. Кому интересно, появились в продаже чехлы на колпак.
http://spinningline.ru/chehol-kolpak...=products_link

О, как раз такой расцветки и будут шить мои женщины. Невестка такой расцветки брюки мне пошила. Внутри похоже на флис, снаружи непромокаемый. Ну и цена вопроса соответственно...........

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как уже хочется выдернуть-задвинуть подсос нашего Мерка, дёрнуть за стартер, услышать его довольное урчание, дождаться воды из контрольки...., и полететь навстречу неизведанному....
Осталось почти 3 месяца...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
Как уже хочется выдернуть-задвинуть подсос нашего Мерка, дёрнуть за стартер, услышать его довольное урчание, дождаться воды из контрольки...., и полететь навстречу неизведанному....
Осталось почти 3 месяца...
Как три месяца????? Я через месяц на рыбалку собираюсь

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата:
Сообщение от uchitel_008 Посмотреть сообщение
Как три месяца????? Я через месяц на рыбалку собираюсь
У вас нет запрета под мотором ходить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0