• advertisement_alt
  • advertisement_alt
Sign in to follow this  
Followers 0
пикассо

Обсуждение различных лодочных моторов от реальных пользователей. Ваши модельки, плюсы и минусы. Обсуждаем

126 posts in this topic
Норму надо соблюдать, а то при смешивании с бензом если перелить масла, то дымит отчаянно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Где ремонтируют китайцев, я себе даже представить не могу. В большинстве случаев их только продают, а сервисники сидят в больших областных центрах, куда иногда из какого-нибудь городка привезти мотор бывает проблемой. Больше того, даже если привезешь, то оставляют примерно на месяц или два, толком ничего не ремонтируют и возвращают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если запуск ручной, то тогда управление только ручкой на румпеле.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Какой резон корейцам подделывать моторы под японские. Взяли все размеры, все описания запчастей, накупили дешевых таких же в Китае и отправили нам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нате вам наше корейское и качественное. Уши развесили, и лопаете китайскую хрень под корейским соусом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мне кажеца что сейчас в современных моделях нет ничего хорошего. Надо брать пусть и бывшие в употреблении, но проверенные и качественные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Корейская техника в последнее время шагнула вперед очень хорошо, и по качеству тоже. Вы тут про соусы говорите. А есть что-то реально аргументированное по этому поводу?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Китай брать низззя. Пацаны нормальные на таком говне не ездят.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А на каком говне ездят нормальные пацаны?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Купил Парсун на 5 лошадей очень доволен покупкой. Нормальный мотор с обалденным для своей цены качеством.
10.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Микатсу 5 – пока полет нормальный, хоть и пока сезон только откатал

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ямаха делает миллионники, можно брать. В личку номер телефона кинь, я возьму

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пусть и переплатил за чистокровного японца 30 тысяч, но катаюсь на нормальной Хонде на 40 лошадей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А кто ставил больше 15 лошадиных сил на ПВХ? Какой опыт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Плохой опыт. Экспериментировал с 50ком на лодке. Завернуло и перевернуло. Парусность у днища громадная, а движущая сила прет. Нос задрало и все утонуло. Говорю с собственного опыта. Лодка правда 4 метра, может мало оказалось.

Share this post


Link to post
Share on other sites
      Ну 50 лошадей на ПВХ это дикий перебор, даже на 4 метра. Он сам то по весу сколько получается от нормы? Да еще и с вами на корме, сразу на козла подрывать должен, если ни ко дну пойти при посадке. Мало это не то слово 
А у меня все по фену-шую, как на транце есть до 20 сил, так и хожу на 15, при том что лодка не особо меньше предыдущего оратора 3,6. При данном сочетании и на глисс выхожу и по скорости не в проебе, да и топливо адекватно расходуется. В общем, не пытайтесь изобретать велосипэд, все уже придумано до вас и для вас теми, кто на это учился. Так что пользуйтесь головой не только уху кушать. А мотор у меня произведение узкогла… нет узкоспециализированных производителей из Кореи, Mikatsu powered by hyundai 4 тактный. Пользуюсь им я не долго, второй сезон к окончанию подкрадывается, проблем у меня с ним не возникало за время, что его в рабочем виде гонял. Проблема только кратковременная, но её я знал при покупке, что тяжёлый он сволочь. От машинки до лодки в одно рыльце тяжковато транспортировать. Но зато нету секса с мешаниной масла и бензина, да и потише он чем двушка будет. В общем, мотор как мотор.  
 
 
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Приветики! Я при покупке мотора, точнее до неё. Долго и безрезультатно пытался понять, что из того что представлено на нашем рынке реально является производством Японских мощностей. А ни их хитро.опыми оппонентами. Много где прочел что и нисан и меркури и тохи и ямахи – все ыз кытая, будь он не ладен. Ну а цена при этом не соответствует китайской цене, а вполне японская. Так как игрушка нифига не дешманская, и ни на год и не два приобретается, не хотелось купить хер знает, что. Пошел по магазинам иметь в мозги продавцов, которые всегда мечтают нам что-нибудь подсказать. В общем долго ли коротко нашел магазин глобалмарин, и такой мне там подсказчик отличный попался, просто сказка. Речи лились словно мед,рассказал мне этот милый человек про Сузуки и все его преимущества над остальными. Мне понравилось, но до тех пор пока не сказал он мне про страну производитель Японию, а на шильдике красовалась made in thailand. Вот тут я и задумался о компетенции сиих продавцов. В общем купил себе Tohatsu 9,9 2т. Японскую у друга, а ему оставил возможность искать новый по магазинам. Всем, кто еще в мучениях выбора и поиска желаю удачи в приобретение и отсутствия некомпетентных продавцов. 
1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем привет! У меня mikatsu 15Шка. Лютый мотор! Фотографий к сожалению нет...позже сфотаю покажу! Но мотором очень доволен, наваливаю на нем на все бабки и хоть бы хны! Не подвел ни разу! Гарантии еще 3 года))Поэтому даже не переживаю за него! Есть мысля купить посильнее моторчик, но это еще не скоро)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0