[[Template core/front/global/updateWarning is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
Sign in to follow this  
Followers 0
allbank

Мнение о моторе Ямахе 15

Started by allbank,

1,908 posts in this topic

Posted

я че то в инструкции не видел ничего про акум и стартер...

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от FL-360+Я-15 Посмотреть сообщение
Просто немного "по колхозному", но покупать метр провода за два килорубля...
Вот поэтому он и стоит больше двух рублей,что не надо не чего колхозить. Накрутил,всё аккуратно и герметично. На Ямаху всегда дополнительное оборудование стоило дорого,поэтому удивлятся здесь нечему. Хотя по этой жизни,это и не такие большие деньги. На спиртное больше уходит.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Александр 2010 Посмотреть сообщение
Вот поэтому он и стоит больше двух рублей,что не надо не чего колхозить. Накрутил,всё аккуратно и герметично. На Ямаху всегда дополнительное оборудование стоило дорого,поэтому удивлятся здесь нечему. Хотя по этой жизни,это и не такие большие деньги. На спиртное больше уходит.
Согласен, деньги не великие, но за что ? Потому что Ямаха ? Всему же есть разумная цена... Не в десять же раз дороже его стоимости. Я то на этом моторе электричеством не пользуюсь вообще, но если бы было нужно, поменял бы розетку на моторе.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
я че то в инструкции не видел ничего про акум и стартер...
Посмотрел свою инструкцию к Ямахе
Батарея указана только для моторов 25, 30, 40 и 55 с электрическим пусковым механизмом. Цитирую (буквы в марках моторов не пишу): "Емкость батареи: 25/30 - 12 V, 40-70 Ah (144-253 kc); 40/55 - 12 V, 70-100 Ah (252-360 kc).
Для мотора 9,9/15 емкость батареи тоже не указана.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
я че то в инструкции не видел ничего про акум и стартер...
У нас вот так:

Соответствует min рекомендованным производителем плм емкости АКБ в А/Ч для Ямах (параметры рекомендованного АКБ от марки мотора не зависят ). Зависят от мощности ген.катушки.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А винты тоже подорожали?, есть желание прикупить 11 или 12й на впоследствии раздушенную 9,9

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Я спрашивал у манаджеров вчера. Незнают.Говорят все разобрали а про новые не в курсе..Винты лучше брать в интернет магазине. Встречаются еще '' доступные" цены.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Zaika Посмотреть сообщение
Я спрашивал у манаджеров вчера. Незнают.Говорят все разобрали а про новые не в курсе..Винты лучше брать в интернет магазине. Встречаются еще ' доступные" цены.
тоже планирую взять 12 винт в интернет магазине lodkaimotor.ru. цены вроде адекватные. только не знаю какой - лопухастый или саблевидный для скорости

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Заказал 12й, обошлось 3100 с доставкой. Предназначен для плавания в одну харю себя любимого, Либо двух не тяжелых тушканчиков без дополнительных грузов. Если будет недокручивать то подрежу его по диаметру на несколько мм.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от alexnamashine Посмотреть сообщение
Заказал 12й, обошлось 3100 с доставкой. Предназначен для плавания в одну харю себя любимого, Либо двух не тяжелых тушканчиков без дополнительных грузов. Если будет недокручивать то подрежу его по диаметру на несколько мм.
День добрый, а где вы заказывали и оригенал?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Добрый вечер принимайте в ряды Ямаховодов 9.9gmhs.Приобрёл на смену мэрка 9.9 4-т .В декабре успел обкатать ,снял ограничитель и поставил винт 12. Ни капли не жалею.На мэрке накатал 40 м/ч за два сезона и захотелось 15-ку.Это мой 4-ый дрыгун но первый 2-т.2.3 , 5 , 9.9, 15. РЕАЛЬНЫЕ ГРАБЛИ... Ямаха кандовый супердрыгун.Первые ощущения от мотора только положительные.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от П.В.В. Посмотреть сообщение
Добрый вечер принимайте в ряды Ямаховодов 9.9gmhs.Приобрёл на смену мэрка 9.9 4-т .В декабре успел обкатать ,снял ограничитель и поставил винт 12. Ни капли не жалею.На мэрке накатал 40 м/ч за два сезона и захотелось 15-ку.Это мой 4-ый дрыгун но первый 2-т.2.3 , 5 , 9.9, 15. РЕАЛЬНЫЕ ГРАБЛИ... Ямаха кандовый супердрыгун.Первые ощущения от мотора только положительные.
ну и как 12 шаг? оригинал?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Не оригинал.Название не помню.Заказывал по ссылке из этой ветки в 1000 размеров Е- шансе вроде.Пробывал его на второй маленькой лодке Кайман N 300 .Максимальная скорость 42 км/ч.при 5100 об/мин.была небольшая волна и ветерок.Хотел ещё проверить на Корсаре CMB335 но было уже холодно,не решился ,всётаки корсар подубовей в мороз.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от П.В.В. Посмотреть сообщение
Добрый вечер принимайте в ряды Ямаховодов ...Первые ощущения от мотора только положительные.
....ПОЗДРАВЛЯЕМ !

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от П.В.В. Посмотреть сообщение
Не оригинал.Название не помню.Заказывал по ссылке из этой ветки в 1000 размеров Е- шансе вроде.Пробывал его на второй маленькой лодке Кайман N 300 .Максимальная скорость 42 км/ч.при 5100 об/мин.была небольшая волна и ветерок.Хотел ещё проверить на Корсаре CMB335 но было уже холодно,не решился ,всётаки корсар подубовей в мороз.
Т.е. 12й все же тяжеловат получается

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Для 12 шага нужны идеальные условия установки двигателя,лёгкая лодка,на которой 11 крутит 5600 хотябы.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
Для 12 шага нужны идеальные условия установки двигателя,лёгкая лодка,на которой 11 крутит 5600 хотябы.
Я себе 12 шаг заказал исходя из того что на моей лодке тохообразный 9,8 китаец со штатным винтом перекручивает за 6000 иногда когда один с небольшим скарбом.
Кстате, есть таблица зависимости изменения оборотов от шага винта, т.е. плюс 1 дюйм минус по моему 200 оборотов или как то так, а есть такая же таблица для диаметра винта. Ну скажем я получаю на 12 винте 5300 оборотов и хочу довести до 5500, сколько мне нужно его будет подпилить?
И еще, 5500 это оптимально или лучше на 6000 ориентироваться?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

для какого мотора?че то вы в кучу собрали все!!!!
для я 15-5500,для тохи 9.8-6000

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

12 шаг по мне хорошо в одно лицо на лёгкой лодке а рык поприятней на 5000 оборотов

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от П.В.В. Посмотреть сообщение
12 шаг по мне хорошо в одно лицо на лёгкой лодке а рык поприятней на 5000 оборотов
аналогично..5000-5200,самое оно...
но вот если вдвоем и более гонять,придеться переставляться

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Причём понравилось на оборотах 4000-4500 ,экономия топлива и скорость 35-37 км/ч.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
для какого мотора?че то вы в кучу собрали все!!!!
для я 15-5500,для тохи 9.8-6000
Для ямахи, для тохи 9,8 12шаг непреподьемен

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от alexnamashine Посмотреть сообщение
Для ямахи, для тохи 9,8 12шаг непреподьемен
это понятно...просто вы про обороты спрашивали))))

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Добрый вечер вливаюсь в ваши ряды! Но что-то грустно тут у вас на ветке, какие то молчаливые все.В ветки HIDEA жизнь прям кипит а тут прям и поговорить не с кем?!

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Pato Посмотреть сообщение
Добрый вечер вливаюсь в ваши ряды! Но что-то грустно тут у вас на ветке, какие то молчаливые все.В ветки HIDEA жизнь прям кипит а тут прям и поговорить не с кем?!
Да, Ямаха такой мотор, что и поговорить то, не о чем. Работает, и работает...

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от FL-360+Я-15 Посмотреть сообщение
Да, Ямаха такой мотор, что и поговорить то, не о чем. Работает, и работает...
Эт точно!

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Ну и на том спасибо.Народ здесь я смотрю гостеприимный.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Pato Посмотреть сообщение
Ну и на том спасибо.Народ здесь я смотрю гостеприимный.
Сейчас даже в теме "Suzuki 9.9AS или Yamaha 9.9 gmhs, что лучше?" и то затишье, хотя и там ямаховоды более спокойные. Ну что поделать если мотор, само совершенство .

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Pato Посмотреть сообщение
Добрый вечер вливаюсь в ваши ряды! Но что-то грустно тут у вас на ветке, какие то молчаливые все.В ветки HIDEA жизнь прям кипит а тут прям и поговорить не с кем?!
Хедию продали, что не понравилось? Утверждают на именной ветке что один в один яма.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Pato Посмотреть сообщение
Добрый вечер вливаюсь в ваши ряды! Но что-то грустно тут у вас на ветке, какие то молчаливые все.В ветки HIDEA жизнь прям кипит а тут прям и поговорить не с кем?!
Во, во, только бывшие и еще действующие хайдиводы (я пока не продал хайди) по привычки балаболят.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от alexnamashine Посмотреть сообщение
Во, во, только бывшие и еще действующие хайдиводы (я пока не продал хайди) по привычки балаболят.
Да я смотрю здесь прям все такие серьёзные лишний раз и написать ничего нельзя.

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

Цитата:
Сообщение от Дачник Сергей Посмотреть сообщение
Хедию продали, что не понравилось? Утверждают на именной ветке что один в один яма.
Ну да так та вроде один в один яма.Поменял моторы не потому что уж сильно не понравилась,а потому как после Нового года случайно увидел в магазине две ямы 15-ки по старой цене вот и взял от жадности(тока одну на вторую не хватило).Жена косилась при виде двух моторов,вот хайди и продал получилось даже дороже чем покупал(правда мотору всего полгода).

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Pato Посмотреть сообщение
Да я смотрю здесь прям все такие серьёзные лишний раз и написать ничего нельзя.
Да не, я помучал общественность вопросами новичка, мне все внятно разжевали без всяких отправлений курить ветку

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

к яме придраться не к чему,сколько я себе мозг выносил перед покупкой,страшно вспомнить,всеж большой выбор,а сейчас еще хуже,так как суза новая появилась,только видел я ее в магазине,ну чет не впечатлила,как-то хлипковата чтоли...

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Pato Посмотреть сообщение
Да я смотрю здесь прям все такие серьёзные лишний раз и написать ничего нельзя.

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------
так ты спрашивай...хотя что спрашивать х.з. я всю ветку почти прочитал,проблем не вастречал...мотор как автомат калашникова...

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

вот и я про тоже,из 15шек она наверно лучшая,не потому что она у меня есть, а потому что простая,надежная,без всяких наворотов,я уже после того как купил,прокатился на конкурентах,и понял что всеже не ошибся,особенно после тохи18,которую увидел потом с
д/у по хорошей цене,мне пришлось отдельно покупать.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Однозначно 15ха Яма.лучший мотор (моё мнение),в своё время перепробовал почти всё этой серии 9.9 -15,есть много достойных моторов ,но в Ямахе есть какая то надёжность что ли.БОЛЬШОЙ + -- это вес мотора хоть и тяжеловат для одного ,но допустимо.Больше кобыл ,значит рыбалка вдвоём,что небольшая зависимость.Для своего Солара 380 перебрал все размеры винтов (может кому полезно),сделал вывод оптимальный винт для одного или четверых это 10.5 у меня E.Chance..... КогдаААААА водичка растает ?????

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Да винт 10,5 самое оптимальное, у меня южанка 2 на пятнацахе в двоечка полет нормальный.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Всем привет! Подскажите с какого года стали выпускать мотор 15 л.с. в том кузове что продают и сегодня???

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Dmitrii 25RUS Посмотреть сообщение
сделал вывод оптимальный винт для одного или четверых это 10.5 у меня E.Chance.....?
Извините, это как-??? Для одного или четверых-???

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Viktor23Rus Посмотреть сообщение
завтра хочу обкатать руки чешутся
......а у НАС лёд......

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Dimakdo Посмотреть сообщение
Извините, это как-??? Для одного или четверых-???
так у меня на 11 так))))в одного 5500,вчетвером 5100-5200...полет нормальный

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
так у меня на 11 так))))в одного 5500,вчетвером 5100-5200...полет нормальный
Олег, так обороты разные..... Ну и .....

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Dimakdo Посмотреть сообщение
Олег, так обороты разные..... Ну и .....
ну и что что разные,они вполне допустимые...самое главное лодка выходит на глиссер под этим винтом с 4 пасажирами...и в одного нет перекрута и скорость хорошая!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------

он же не пишет что у него 5500 в обоих случаях..имхо

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Dimakdo Посмотреть сообщение
Извините, это как-??? Для одного или четверых-???
Это так, когда не надо думать какой винт поставить при каком количестве булок.В одного 5800 (сбрасываю немного),а четвером без волны на бухте 5200-5300.И очень резко реагирует при переходе по большой волне.В июне попал в шторм ,высоту волны не мерил но чесно --очканул.Менять не буду 10.5 --оптимал (в моих условиях, собственное мнение основанное на опыте)

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:11 ----------

А еще с этим винтом ватрушку крутить --- за милую душу.Жаль видео не снимал.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

.....и лыжника на этом винте тащит только в путь !

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от jackson88fox Посмотреть сообщение
.....и лыжника на этом винте тащит только в путь !
А вот для лыжника, хоть какой винт ставь - пятнахи явно МАЛОВАТО БУДЕТ.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Dmitrii 25RUS Посмотреть сообщение
А вот для лыжника, хоть какой винт ставь - пятнахи явно МАЛОВАТО БУДЕТ.
если лыжник не новичок,то только в путь!!!!

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Вячеслав 5 Посмотреть сообщение
А, вы говорите 15 л.сил???
http://www.youtube.com/watch?v=b7o9Lpq5zvo
я ничего не говорю....
а насчет лыжника,то действительно,нужен опыт,чтобы таскать под 15-ой

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
я ничего не говорю....
а насчет лыжника,то действительно,нужен опыт,чтобы таскать под 15-ой
Олег,все нормуль! Просто видяха понравилась!

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

10.5 у меня E.Chance....Здравствуйте. А винт этот у Вас лопух или сабля? Кстати не первый раз слышу что 10,5 это оптимальный, более универсальный что-ли, винт для 15сил...

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Dmitrii 25RUS Посмотреть сообщение
Это так, когда не надо думать какой винт поставить при каком количестве булок.В одного 5800 (сбрасываю немного),а четвером без волны на бухте 5200-5300.И очень резко реагирует при переходе по большой волне.В июне попал в шторм ,высоту волны не мерил но чесно --очканул.Менять не буду 10.5 --оптимал (в моих условиях, собственное мнение основанное на опыте)
Главное, чтобы хозяин был доволен.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Parasite Посмотреть сообщение
Кстати не первый раз слышу что 10,5 это оптимальный, более универсальный что-ли, винт для 15сил...
Смотря для чего, для более крупных или тяжелых лодок, да. У товарища Ниссамаран - 360, тоже взял 10,5", больше понравился. А у меня в два лица и с 11" чуть перекручивает, четверых (не тяжелых) вытаскивает нормально. Т.е. на лодках размером до 360, и с загрузкой двое+вещи, 11" "за глаза", больше, надо пробовать.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от FL-360+Я-15 Посмотреть сообщение
Смотря для чего, для более крупных или тяжелых лодок, да. У товарища Ниссамаран - 360, тоже взял 10,5", больше понравился. А у меня в два лица и с 11" чуть перекручивает, четверых (не тяжелых) вытаскивает нормально. Т.е. на лодках размером до 360, и с загрузкой двое+вещи, 11" "за глаза", больше, надо пробовать.
У меня пайолка 340, на 10,5 винте намного приятнее ходить, особенно по волне. Ранее подробно тут замену 11 на 10,5 описывал.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Judgeru Посмотреть сообщение
У меня пайолка 340, на 10,5 винте намного приятнее ходить, особенно по волне. Ранее подробно тут замену 11 на 10,5 описывал.
Может быть, мне в лиманах понравился, потому как на глисс практически с места, что на мелководье (с травой) немаловажно, но перекрут.. А по волне (если вдвоем), мне и с этим комфортно. Хотя, мысль, взять его как запасной, есть.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Viktor23Rus Посмотреть сообщение
подскажите про винт 11, 4 х лопостной
Да вроде всегда 9-ые ставят.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Александр96 Посмотреть сообщение
Да вроде всегда 9-ые ставят.
для разгона в 15

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Dmitrii 25RUS Посмотреть сообщение
А вот для лыжника, хоть какой винт ставь - пятнахи явно МАЛОВАТО БУДЕТ.
Нормально будет . Прошлым летом гоняли

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Viktor23Rus Посмотреть сообщение
для разгона в 15
Для разгона ставят 3X9-1/4"X11"-J1-
оригинальный винт Ямаха с 11 шагом или аналогичный Солас например, или 12 в одного. Четырехлопастники как правило грузовые винты. Если надо макс вес взять и идти в глиссирующем режиме берите 9-ый четыре лопасти.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Сегодня от нехер делать замерил компрессию)))))))))))не стал запариваться на прогрев двигателя,подумал,пускай лучше меньше покажет))))ведь насколько я понимаю на холодном двигателе компрессия меньше чем на прогретом....температура двигателя была в районе 0))))) в итоге чуть больше 10-ти очков в каждом котле

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
Сегодня от нехер делать замерил компрессию)))))))))))не стал запариваться на прогрев двигателя,подумал,пускай лучше меньше покажет))))ведь насколько я понимаю на холодном двигателе компрессия меньше чем на прогретом....температура двигателя была в районе 0))))) в итоге чуть больше 10-ти очков в каждом котле
ЗИМА. Руки чешутся.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
Сегодня от нехер делать замерил компрессию)))))))))))не стал запариваться на прогрев двигателя,подумал,пускай лучше меньше покажет))))ведь насколько я понимаю на холодном двигателе компрессия меньше чем на прогретом....температура двигателя была в районе 0))))) в итоге чуть больше 10-ти очков в каждом котле
А какая степень сжатия у мотора? умножаем на имперический К1.2 получаем идеальную компрессию. А уверен что на холодную компрессия хуже должна быть? А зимнюю консервацию не проводил с запрыскиванием в цилиндры какой нибудь каки?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от alexnamashine Посмотреть сообщение
А какая степень сжатия у мотора? умножаем на имперический К1.2 получаем идеальную компрессию. А уверен что на холодную компрессия хуже должна быть? А зимнюю консервацию не проводил с запрыскиванием в цилиндры какой нибудь каки?
а кто что льёт ??

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Viktor23Rus Посмотреть сообщение
а кто что льёт ??
А Вам зачем ? У меня мотор больше месяца не простаивает, а у Вас можно вообще не глушить.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от FL-360+Я-15 Посмотреть сообщение
А Вам зачем ? У меня мотор больше месяца не простаивает, а у Вас можно вообще не глушить.
не всегда получается так

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от alexnamashine Посмотреть сообщение
А какая степень сжатия у мотора? умножаем на имперический К1.2 получаем идеальную компрессию. А уверен что на холодную компрессия хуже должна быть? А зимнюю консервацию не проводил с запрыскиванием в цилиндры какой нибудь каки?
прыскал по осени по пол 20 куб шприца в каждый котел

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
прыскал по осени по пол 20 куб шприца в каждый котел
Ну вот и компрессия, как же ей не быть.

---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:18 ----------

Цитата:
Сообщение от Viktor23Rus Посмотреть сообщение
а кто что льёт ??
Я ничего, пару раз за зиму (6 месяцев) подключаю бак и без чеки дрыгаю шмыргалкой, на то что в карбюраторе остается бензин забиваю

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от alexnamashine Посмотреть сообщение
Ну вот и компрессия, как же ей не быть.

---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:18 ----------



Я ничего, пару раз за зиму (6 месяцев) подключаю бак и без чеки дрыгаю шмыргалкой, на то что в карбюраторе остается бензин забиваю
я думаю то масло что там осталось)))))))))))))))дай бог компенсировало прогрев двигателя....я каждую неделю несколько раз дергаю шморгалкой

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от alexnamashine Посмотреть сообщение
Ну вот и компрессия, как же ей не быть.

---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:18 ----------



Я ничего, пару раз за зиму (6 месяцев) подключаю бак и без чеки дрыгаю шмыргалкой, на то что в карбюраторе остается бензин забиваю
говорят плохо в корбе смесь оставлять

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
я думаю то масло что там осталось)))))))))))))))дай бог компенсировало прогрев двигателя....я каждую неделю несколько раз дергаю шморгалкой
Кольца что ль притираете, что межсезонье с людьми делает, мама не горюй

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Коер Посмотреть сообщение
Кольца что ль притираете, что межсезонье с людьми делает, мама не горюй
межсезонье....да я так,утрирую....за всю зиму раз 15 дернул

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
межсезонье....да я так,утрирую....за всю зиму раз 15 дернул
Понял! руки чешутся.
Я всегда хранил моторы в тёплом месте, ни когда консервацию не делал, все моторы как часики, единственное после сезона ТО сделал(сам естественно) и всё, в стойло.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Привет всем.
Вчера делал ревизию винту и заметил что "бьёт" вал, приблизительно 1-1,5mm.
Решил разобрать и отрихтовать вал.
Теперь вопросы:
Для разборки редуктора требуется ли снимать "сапог"?
Требуется ли при сборке использовать герметик?
Есть ли какие нюансы?
Прошу не пинать за ламерские вопросы.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от byk66 Посмотреть сообщение
Привет всем.
Вчера делал ревизию винту и заметил что "бьёт" вал, приблизительно 1-1,5mm.
Решил разобрать и отрихтовать вал.
Теперь вопросы:
Для разборки редуктора требуется ли снимать "сапог"?
Требуется ли при сборке использовать герметик?
Есть ли какие нюансы?
Прошу не пинать за ламерские вопросы.
Сапог снимать не надо.Передний стакан снимается вместе с гребным валом.Герметик не надо,есть уплотняющая резинка.Конечно лучше новую,но если цела старая можно и эту.
Нюансы?Всё просто как три копейки.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от ШЕФмото Посмотреть сообщение
Сапог снимать не надо.Передний стакан снимается вместе с гребным валом.Герметик не надо,есть уплотняющая резинка.Конечно лучше новую,но если цела старая можно и эту.
Нюансы?Всё просто как три копейки.
Спасибо за оперативный ответ.
Ещё вопрос, толкатель муфты переключения передач не помешает сборке?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Нормально,ничего не мешает.Так же как выходит,так же и входит.Правда может быть одна вещь при вытаскивании.Стакан вытащищь а вал останется.Тогда одевай винт и через деревяшку по кругу несильно выколачивай.Если будешь муфту снимать,то вытащи сначала штифтик,увидишь.Ну в общем как то так,не знаю уж поможет инетовский совет,был бы он у меня в руках....

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от ШЕФмото Посмотреть сообщение
Нормально,ничего не мешает.Так же как выходит,так же и входит.Правда может быть одна вещь при вытаскивании.Стакан вытащищь а вал останется.Тогда одевай винт и через деревяшку по кругу несильно выколачивай.Если будешь муфту снимать,то вытащи сначала штифтик,увидишь.Ну в общем как то так,не знаю уж поможет инетовский совет,был бы он у меня в руках....
Ещё одно уточнение, в параллельной теме (Hidea) ответили, что необходимо снимать "сапог".
http://www.rusfishing.ru/forum/showp...ostcount=33076
Так ли это необходимо?

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Смотри,снимаешь стакан и вал у тебя немножко ходить начинает.Прижимаешь вал в правую сторону и рычаг выходит из зацепления с муфтой,тащищь на себя и вал выходит,бывает туго.Должно быть нейтральное положение.Вставлять также,жмёшь к правой стороне,муфта на нейтрали,давишь потихоньку и переключатель входит в муфту.В общем давить надо в противоположную сторону от рычага переключателя.Когда снимешь стакан увидишь это воочию,конечно навык нужен,но всё снимается не снимая сапога.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от ШЕФмото Посмотреть сообщение
Смотри,снимаешь стакан и вал у тебя немножко ходить начинает.Прижимаешь вал в правую сторону и рычаг выходит из зацепления с муфтой,тащищь на себя и вал выходит,бывает туго.Должно быть нейтральное положение.Вставлять также,жмёшь к правой стороне,муфта на нейтрали,давишь потихоньку и переключатель входит в муфту.В общем давить надо в противоположную сторону от рычага переключателя.Когда снимешь стакан увидишь это воочию,конечно навык нужен,но всё снимается не снимая сапога.
Спасибо, вот о таких нюансах я и спрашивал.
Именно,такие "маленькие хитрости" помогают делать ремонт безпроблемным и сохраняют от повреждений детали.
Ещё раз-спасибо!

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

В каком смысле бьет вал, по оси вращения бьет или вверх вниз болтается ??? Там на валу тепловой зазор присутствует как раз 1-1.5 мм ..

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от SIBIRYK70rus Посмотреть сообщение
В каком смысле бьет вал, по оси вращения бьет или вверх вниз болтается ???
По оси вращения. То есть, описывает окружность.
Люфт вверх-низ, вправо-влево понятен-зазор в подшипниках.
Здесь другое.
Налетел на камни. Винт покоцан, думал что всё обошлось погнутыми лопастями, не тут то было. Задело вал.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Серег, Пашка , в свое время вал погнул на Хидее, тоже разбирал,менял. Обратись к нему, все лучше , чем через интернет.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от gen33 Посмотреть сообщение
Серег, Пашка , в свое время вал погнул на Хидее, тоже разбирал,менял. Обратись к нему, все лучше , чем через интернет.
Гена, у меня контактов Павла нет.
Поможешь-спасибо.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от byk66 Посмотреть сообщение
Спасибо, вот о таких нюансах я и спрашивал.
Именно,такие "маленькие хитрости" помогают делать ремонт безпроблемным и сохраняют от повреждений детали.
Ещё раз-спасибо!
Честно,это настолько просто,что когда сделаешь всё поймёшь.По хорошему гребной вал сразу вместе со стаканом должен выйти.Ваще не должно быть проблем,потому как рычаг переключалки просто в торец толкателя упирается,который от штифта муфты выходит из заднего торца вала.Начинаешь крутить и шатать вал когда заминка какая то.Но это очень редко бывает.
Кстати когда будешь вытаскивать вал не потеряй сам толкатель муфты и пружинку.Они легко выскакивают.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

С первого марта цена 15 - 119 т.р информация от дилера!

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от byk66 Посмотреть сообщение
По оси вращения. То есть, описывает окружность.
Люфт вверх-низ, вправо-влево понятен-зазор в подшипниках.
Здесь другое.
Налетел на камни. Винт покоцан, думал что всё обошлось погнутыми лопастями, не тут то было. Задело вал.
У товарища был Парсун 15, то-же самое - налетел винтом на камни, погнул вал, выправить не взялся никто, говорили, что все-равно ненадолго, заменили вал. Если б туда входил ямаховский, было б намного надежнее.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Sergei L Посмотреть сообщение
У товарища был Парсун 15, то-же самое - налетел винтом на камни, погнул вал, выправить не взялся никто, говорили, что все-равно ненадолго, заменили вал. Если б туда входил ямаховский, было б намного надежнее.
Не помню точно на каком китайце (кажется MTR marine 5), парень погнул вал. Так он его, практически на коленке отрихтовал. В деревенских условиях, без станков, индикаторов.
Сделал приспобу из проволоки, с её помощью определил биение, молотком через берёзовые щепки отрихтовал.
На ютубе видео было.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от byk66 Посмотреть сообщение
Не помню точно на каком китайце (кажется MTR marine 5), парень погнул вал. Так он его, практически "на коленке" отрихтовал. В деревенских условиях, без станков, индикаторов.
Сделал приспобу из проволоки, с её помощью определил биение, молотком через берёзовые щепки отрихтовал.
На ютубе видео было.
знакомый на 30-ке 4 тактной словил бетонную сваю,тоже вал погнул,он его отдал мужикам на завод какой то,те выравнили в пределах допустимого,прессом каким то...но сказать что это легко-нельзя...

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от olegvasik Посмотреть сообщение
знакомый на 30-ке 4 тактной словил бетонную сваю,тоже вал погнул,он его отдал мужикам на завод какой то,те выравнили в пределах допустимого,прессом каким то...но сказать что это легко-нельзя...
Ну 30_ка! Там и вал толще.

Нашёл видео.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Так и на 5-ке он тоньше))) и неизвестно с чего)))

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от bkmz88 Посмотреть сообщение
С первого марта цена 15 - 119 т.р информация от дилера!
Не чего страшного! Возьму Хонду15,с переплатой в 20р. Зато потом подумают,как цены вентить! Или Мерка15,он 105р. стоит! Вот испугали!

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от oleg150869 Посмотреть сообщение
Не чего страшного! Возьму Хонду15,с переплатой в 20р. Зато потом подумают,как цены вентить! Или Мерка15,он 105р. стоит! Вот испугали!
они тоже подорожают

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Коллеги, кто видел или знает, где в Москве можно купить чехол на наш мотор производства Markfish? Такое впечатление, что они его перестали производить.

Иван.

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от oleg150869 Посмотреть сообщение
Не чего страшного! Возьму Хонду15,с переплатой в 20р.
Может у вас Хонда 15 на 20тыс дороже у нас у оф.дилеров Хонда цена 154 с копейками,а это разница в 35 тыс.р
http://www.unicum-power.ru/lodochnyi...i/bf_15_d3_shu

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Цитата:
Сообщение от Павел 77 Посмотреть сообщение
Может у вас Хонда 15 на 20тыс дороже у нас у оф.дилеров Хонда цена 154 с копейками,а это разница в 35 тыс.р
http://www.unicum-power.ru/lodochnyi...i/bf_15_d3_shu
Нормальный дилер , ДАЖЕ НЕ ЗНАЕТ СКОКО КУБИКОВ У Х-15

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Всем привет.
Помогите пож-та с размерами рычагов и крепления, для ДУ на яму15,хочу заказать на местном заводе,обещали сделать,но нужны размеры,покупать оригинал дороговато в р-не 10 т.р.,

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0
Go To Topic Listing Лодочные моторы