Всем доброго времени суток! Имею некоторый опыт эксплуатации лодок ПВХ, в том числе и этой марки. Скажу сразу, чудес не ждите, но и ругать Sharmax особо не за что. Это вполне достойный вариант в своем ценовом сегменте. Сейчас попробую разложить все по полочкам, чтобы вам было проще определиться с выбором. Начну с того, что Sharmax предлагает довольно широкий модельный ряд, что позволяет подобрать лодку практически под любые задачи. Есть и простые гребные лодки для небольших вылазок на тихую воду, и моторные лодки с жестким дном для серьезной рыбалки или охоты. Лично я больше всего обратил внимание на моторные модели с надувным дном низкого давления (НДНД). Мне показалось, что это оптимальный вариант по соотношению веса, комфорта и ходовых качеств. Особенно понравилась модель Sharmax 330 Air. У нее довольно просторный кокпит, что важно для комфортной рыбалки вдвоем, и неплохая грузоподъемность. Но самое главное - это, конечно, НДНД. Лодка с таким дном очень быстро выходит на глиссирование и хорошо идет по волне. Единственное, что мне не очень понравилось, это штатные весла. Они показались мне коротковатыми и не очень удобными. Но это, в принципе, легко исправить, купив нормальные весла. Теперь давайте сравним Sharmax с конкурентами. Если брать более дорогие бренды, типа Badger или Gladiator, то Sharmax, конечно, уступает им по качеству материалов и фурнитуры. Но и цена у них значительно выше. А вот если сравнивать с другими лодками из того же ценового диапазона, типа Intex или Stormline, то Sharmax выглядит вполне конкурентоспособно. У нее более прочный ПВХ, лучше склеены швы и более качественная фурнитура. В случае чего, лодку можно легко отремонтировать своими руками, используя обычный ремкомплект, а также доступность запчастей и аксессуаров.
Все о лодках ПВХ Sharmax: какую модель Шармакс купить?
Здарова, мужики! Решил и я тут своим опытом поделиться, а то вижу, что про Шармаксы туману напустили. Короче, взял я себе Sharmax SY-340 AIRFLOOR. Почему? Да потому что надоело мне со старой лодкой корячиться! Эта, AIRFLOOR, она как бы сказать… собранная что ли. Нет, ну серьезно, ПВХ нормальный, не как у китайцев, которые за сезон расползаются. Я на своей Ниве по таким дебрям лазил, что думал, все, кирдык лодке, ан нет, выдержала! Накачивается быстро, сдувается еще быстрее. А самое главное, что у нее киль надувной! Это вам не хухры-мухры! У меня раньше плоскодонка была, так ее ветром как лист бумаги носило. А эта как влитая идет, даже когда волна небольшая. Для сравнения расскажу, была у меня когда-то лодка от "Братан", так это вообще небо и земля. Там швы разошлись через месяц, а тут пока все держится, тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить. И еще один момент, который меня порадовал, это удобыне сидушки! Они реально удобные, блин! А то раньше задница отваливалась после пары часов рыбалки. Короче, Шармаксы эти, они конечно, не идеал, но деньги, которые стоят, они отрабатывают по полной - вполне себе достойный вариант! Советую брать, не пожалеете! Единственное, что я бы добавил, так это ручки покрепче, а то когда лодка полная рыбы и снаряги, тащить ее до машины трудновато, так сказать - то еще удовольствие! А так, все путем, берите, мужики, не прогадаете! Я лично доволен! И да, чуть не забыл, мотор у меня Mercury 9.9, так она с ним просто летает! Так что если кто сомневается, берите и не парьтесь! Рыбалка - это святое!
Коллеги, добрый день. Поднимаю крайне важную для меня, да и, думаю, для многих присутствующих тему. Готовлюсь к приобретению новой лодки ПВХ под мотор и в рамках своего исследования вышел на бренд Sharmax. Изучил модельный ряд на сайте, но, как человек технический, понимаю, что сухие цифры в спецификациях часто расходятся с реальной эксплуатацией. Особенно интересует сравнение их флагманской трехметровой модели, заинтересовался AirFloor SY, с прямыми конкурентами по схожей цене, например, с лодками от Badger или Marinex. Вот расскажите мне, чем заключаются реальные, а не маркетинговые преимущества? Насколько критична разница в плотности ПВХ, если у Sharmax заявлено 1100 г/м , а у того же Badger на аналогичной модели - 950? Как ведет себя усиленный шов на клееных моделях при постоянной нагрузке на волнении? И главный вопрос - оговоренная долговечность материала. У меня был печальный опыт с одним популярным брендом, где через три сезона активного использования на швах по транецу пошли микротрещины, хотя хранил строго по инструкции. Меня интересует именно практический опыт, возможно, от владельцев со стажем от двух лет и более. Как материал и клееные соединения переносят сибирские перепады температур, когда с утра на воде +5, а днем жарища под +30? Насколько палубы устойчивы к истиранию, например, от песчаной грязи после рыбалки или от когтей средней собаки? Имеет ли смысл переплачивать за комплектацию с надувным килем стандартной версии в условиях primarily речной навигации с умеренной волной? Буду искренне благодарен за развернутые ответы и личные истории, они куда ценнее любого каталога.
Что ж, раз уж пошла такая пьянка - режем правду-матку, господа)) По поводу Sharmax могу высказать свое аргументированное мнение, ибо третий сезон воткнул в своего 'кита' - модель Sharmax AIR 360 с килем и, честно сказать, очень рад своему выбору до сих пор. Сравнивать есть с чем: до этого была лодка одного из упомянутых здесь брендов, так что говорю не с пустого места. Преимущества? Их несколько, и все они не на бумаге, а в деле. Первое - это остойчивость. Эту посудину сложно положить на борт даже при моей немаленькой комплекции и при активной выважке крупной рыбы. Киль работает как надо, не просто балласт, а реально рулит на волне, режет струю. Второе - это пайол. Сравните с конкурентами. У Шармакса он не гнется, не играет под ногами, как фанера на сарае у тещи. Собирается в паз, все жестко, монолитно, хоть танцуй на нем. Третье - материал. Да, плотность, это не пустой звук. После трех сезонов на соленой воде, на камнях, на ракушках потертости есть, конечно, куда без них, но никаких вздутий, отслоений или, не дай бог, трещин. Швы все ровные, чистые, клеены на совесть. Что до собачьих когтей, так я так скажу: мой ньюф таскался по палубе, следы остались, но не сквозные. По деньгам вышло чуть дороже, но это тот случай, когда скупой платит дважды. Эта лодка не для того, чтобы пару раз в год на пруду поплавать, это серьезный инструмент для человека, который уважает воду и свое время. Для речки с умеренной волной киль, может, и не критичен, но он дает ту самую уверенность, которую не измерить в рублях. Резюмирую: если нужна расходка на сезон, то есть варианты и подешевле. Если нужен надежный друг на годы, то это Шармакс, один из немногих, кто отвечает этому требованию без лишней мишуры.
О, Шармакс! Да я про свою малышку (AirFloor SY правда) могу рассказывать часами. Народ, привет! Как раз в тему вопроса одного оратора, у меня как раз пятидневный сплав по реке с полной загрузкой и главным критиком на борту, моим псом Барбосом (лабрадор, 35 кг чистой любви и разрушения). Так вот, по поводу сравнения и опыта. Брал именно Шармакс после долгих мучений выбора, потому что по соотношению цена/качество он тогда показался оптимальным. И знаете, не прогадал ни капли. Мы с Барбосом тащили два рюкзака с фототехникой, палатку, провизию на неделю, и еще место оставалось! Палуба, это просто песня. Собаку болтало по всей лодке из-за движения на волнах. Она перемещалась от самого носа - передней части лодки до кормы, не находя себе постоянного места, терся мокрой шерстью, в общем, мой пес делал все, чтобы проверить лодку на прочность. Результат, пара царапин, которые даже на ощупь почти не чувствуются. По поводу швов и материала, у нас как раз тот самый перепад температур был: ночью холодряк, все в росе, а днем жарило не по-детски. Ничего не отклеилось, не потекло, не стало дубным. Насчет киля, я брал без него, для экономии веса и бабла, и для речки с ее течением и мелкой рябью его absence вообще не ощущается, лодка и так управляется отлично, если баллоны хорошо подкачаны. А вот что реально круто, так это то, как она идет против течения под моторчиком всего в 3.5 лошадки. Тяга офигенная! В общем, для таких трипов, как мой, идеальный вариант. Мы и пороги мелкие проходили, и на отмели пару раз садились (сорян, капитан), и ничего, жива-здорова. Так что, если ты любитель приключений с питомцем или просто ценишь надежность без переплаты за имя, очень советую. Теперь только за Шармакс! Кстати, у кого-то есть опыт установки на них самодельных тентов? Хочу на следующий заплыв что-то смастерить от солнца.
Картина такая: мы с корешами на Обском водохранилище, ветер рвет волны, а Sharmax M300 Sport, словно ястреб, рассекает водную гладь, не давая шанса опрокинуться, даже когда щука на 8 кг дернула спиннинг так, что лодка вздрогнула. Взял эту красотку недавно и теперь фанатею: по сравнению с моей старой Фавориткой, которая гнулась под волной, как тростник, Sharmax - настоящий сибирский зверь, устойчивый и легкий. Технически, усиленный киль и многокамерные баллоны дают гидродинамическую стабильность под 400 кг нагрузки, что для наших капризных рек - как броня для танка. Социально, она сплачивает: байки у костра после улова звучат громче, а экономически оправдана - на 20% дороже аналогов, но швы держат, как кедровый ствол, экономя на ремонтах.
Помню случай у острова Боровое: шквал налетел, волны хлестали через борт, но благодаря жесткому транцу и надувному килю мы не только устояли, но и вытащили трофейную щуку, хохоча от адреналина, пока она билась, как гладиатор. Фаворитка бы там утонула в протечках, а Sharmax с алюминиевыми пайолами и ПВХ 1100 ден не подвела - ни скольжения, ни проколов от коряг. Советую брать с усиленным килем, в Сибири без него - как без шапки зимой. Планы - в июле на Алтай, сплав по Телецкому озеру и реке Бия, с палатками и ночевками. Кто пробовал Sharmax с электромотором для тихой охоты на окуня? Стоит ли возиться с аккумуляторами?
Слыхал я эти сказки про Sharmax M300 Sport, будто она летает по волнам. Ха, на Дону, где течение рвет, а ветер швыряет волны, как камни, эта лодка показала себя, как зеленый новобранец: чуть шторм в 3 балла, и транец задрожал, будто на рок-концерте, а баллоны из ПВХ 900 ден начали подозрительно поскрипывать. Сравниваю с моим старым Badger Heavy Duty - тот, как танк, держал курс и швы не рвал, даже когда коряга попалась. Sharmax же пришлось усиливать стрингерами, иначе бы утоп.
Технически, слабые швы и тонкий материал не тянут против ростовских ветров - Badger с ПВХ 1100 ден и двойной проклейкой швов был надежнее, хоть и тяжелее на 15 кг. Социально, с корешами на рыбалке терпимо, но семья в такой лодке орет от страха, когда вода через борта хлещет, а днище промокает, как губка. Экономически - сплошной гемор: тюнинг с заменой пайолов и креплений влетел в 25 тысяч, и это без учета времени в мастерской. Был случай на Цимлянском водохранилище: попали в шквал, лодка выдержала, но швы начали пускать влагу, пришлось латать прямо на берегу, пока друзья держали тент от дождя. Планы? В мае на реку Маныч, проверить, не развалится ли после доработок. Серьезно, народ, это реально лучше конкурентов, или вы просто не пробовали нормальные лодки?
Братва, вот история: мы с корешами рванули на Sharmax M300 Sport к Онежскому озеру, и это было, как в фильме про пиратов - лодка скользила по волнам, будто мотоцикл по трассе, а мотор 5 л.с. рычал, как мой байк на обочине! Взял ее для экспедиций с друзьями, и она, как верный напарник, не подвела: баллоны крепкие, ПВХ 1100 ден, а пайолы алюминиевые - не скользят, даже когда вода плещет. Сравнить могу с Intex Mariner, которая у друга развалилась на швах после месяца - Sharmax держит удар, как скала, особенно когда налетели на камни у берега, и ни царапины!
Ощущения - чистый кайф: брызги холодят лицо, ветер свистит в ушах, а лодка идет ровно, как по рельсам, даже с тремя здоровыми мужиками и ящиком пива на борту. Технически, она выигрывает за счет жесткого киля и эргономичных сидений; социально - это как рок-фестиваль на воде, все орут от восторга; экономически - цена кусается, но ремонт не нужен, в отличие от Intex, который латали каждую неделю. Планы - в августе на Рыбинское водохранилище, недельный сплав с рыбалкой и ночевками на островах, а потом, может, на мотоциклах рванем в Карелию, если лодка выдержит. Кстати, кто пробовал ставить на Sharmax тент для ночевок? Или это я один такой, что хочет палатку на воде?
Привет, твой рассказ про Sharmax M300 Sport на Дону меня прям зацепил - транец задрожал, будто на рок-концерте, ха, смешно, но я с этим не согласен, потому что сам два сезона гоняю похожую модель по тем же ростовским волнам, и после пары хитрых доработок она ведет себя как чемпион, а не как "зеленый новобранец". Живу тут же, в Ростове, где Дон рвет и мечет, особенно у Цимлянского, и взял Sharmax именно за легкость - 18 кг это фигня по сравнению с твоим Badger Heavy Duty на 45, который, наверное, сам по себе тонет от веса. Ты прав насчет швов и ПВХ 800 ден, они не для штормов без подготовки, но вот в чем прикол: вместо того чтоб ныть и вбухивать 25 тысяч в тюнинг, я сам усилил стрингеры алюминиевыми вставками и проклеил швы специальным составом от Solar Boat - обошлось в 5 тысяч и неделю в гараже, и теперь она держит 4 балла без единой капли в кокпите.
Личный опыт вышел на ура: прошлым летом с корешами на рыбалку к Манычу рванули, ветер свежий, волны метра полтора, а Sharmax с мотором 15 сил прет ровно, не заливает бортами, и даже когда коряга чиркнула по днищу, ПВХ не порвался - Badger твой, может, и танк, но Sharmax легче маневрирует в узких протоках, где тяжелые лодки вязнут. Семья теперь не орет, а просит еще разок, потому что после добавления мягких сидений из пенки и брызгозащитных фартуков комфорт на уровне. Экономически выигрыш очевиден: меньше жрет топлива, проще тащить на прицепе, и запчасти дешевле, чем у Badger. Совет от меня: если хочешь спасти Sharmax, начни с усиления транца - ставь подкосы из фанеры, и она обгонит твоего танка в скорости. А на Маныче в мае проверь с опущенными наконечниками - это лайфхак от заливания. У тебя какой мотор стоит, и пробовал ли НДНД вместо пайолов для амортизации? https://globaldrive.ru/imo/transform/profile=400/upload/iblock/e8d/6gh0ppgp7bxkmi7dmxtrhtukxlnzp5d3.jpg